São Paulo, 06 (AE) - As subsidiárias brasileiras da Volvo e Scania não receberam ainda nenhuma orientação a respeito da compra do controle da Scania pela Volvo. Mas a fusão levará as duas marcas ao domínio absoluto do mercado brasileiro no segmento em que representam, aproximadamente 60% das vendas de caminhões pesados. Juntas faturam anualmente em toda a América do Sul cerca de US$ 1,3 bilhão.
A união da líder, a Scania, com 33,5% do mercado brasileiro, com a vice, a Volvo, com 25%, também pode representar concorrência maior à Mercedes-Benz, a terceira colocada no ranking dos caminhões pesados. Já no segmento dos ônibus, a marca alemã mantém a confortável participação de 70%.
A categoria de pesados vem se expandindo no Brasil. O mercado cresceu nas pontas, ou seja, as maiores fatias de vendas se concentram nos segmentos de leves - 29,34% - e extra pesados - 27,16% -, que englobam os veículos com capacidade de carga acima de 40 toneladas, a especialidade da Volvo. Os percentuais referem-se ao mercado do primeiro semestre, quando foram vendidos no País 22.922 caminhões.
A demanda por caminhões pesados aumentou por questões econômicas. O transportador consegue melhor custo-benefício optando por veículos para carga maior. Já os leves estão sendo procurados para transporte nos centros urbanos.
Com 1.400 funcionários, a subsidiária brasileira da Volvo abriu recentemente 130 vagas para aumentar a produção diária de 16 para 25 veículos. Com fábrica em Curitiba, a montadora também está concluindo investimento de US$ 200 milhões na modernização da linha de veículos, numa nova linha de cabines e uma fábrica de motores.
A Scania tem 2.400 empregados no Brasil e produz 30 veículos por dia, na fábrica instalada em São Bernardo do Campo. Esta mesma unidade envia peças para a fábrica instalada no México. Na Argentina, a Scania fabrica caixas de câmbio.
A subsidiária brasileira da Scania informou que não poderia manifestar-se sobre o assunto por tratar-se de uma negociação entre Volvo e o grupo Investor, que pertence à família Walenberg, de quem a Volvo comprou as ações. O grupo Investor tem participação em empresas como Ericsson, Eletrolux, Saab, a SAS, Atlas Copco.
A AB Volvo anunciou hoje a aquisição das ações da AB Investor na Scania. A Volvo também fez uma oferta pública para aquisição do restante das ações em poder de outros acionistas da Scania. O acordo cria um grupo líder mundial em veículos comerciais. Pelo acordo entre AB Volvo e Investor AB, o pagamento das ações será inteiramente em dinheiro ou através de uma combinação de dinheiro com ações da Volvo.
Nota - Em nota distribuída hoje, a Volvo do Brasil destacou a competição intensa e crescente da indústria mundial de caminhões, que tem resultado num processo de concentração neste mercado. "Este processo é conduzido por fatores como uma mudança no perfil dos consumidores, que estão se tornando menos numerosos e mais fortes e cada vez mais exigentes sobre os produtos e serviços. Isto inclui também maior facilidade em financiamentos e serviços de pós-venda. O mercado está se tornando menos regional e mais global, tanto para consumidores como para concorrentes" - destaca a nota.
No segmento de caminhões e ônibus pesados a empresa será a maior na Europa e segunda maior no mundo. "Com essa posição a competitividade da companhia será fortalecida no mercado europeu
e será criada uma forte base para expansão fora da Europa. Além do fortalecimento de suas posições no mercado, um substancial ganho em eficiência será atingido, evitando duplicidade de investimentos no futuro" - completa a nota.
Segundo a Volvo, as duas empresas manterão suas unidades de negócios independentes. As marcas e a rede de distribuição continuarão separadas. O Presidente da Scania Leif ™stling será membro do comitê executivo do Grupo Volvo e será subordinado a Leif Johansson, CEO de Volvo.

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