São Paulo, 20 (AE) - O rompimento da Ford com o governo do Rio Grande do Sul não se limita ao projeto de uma nova fábrica. A montadora transferiu toda a sua importação do porto de Rio Grande para o de Vitória. A compra de produtos do exterior pela empresa somava a movimentação mensal de três navios, em média.
O porto capixaba era usado pela Ford antes da negociação com o governo gaúcho, no ano passado. A partir de então, todos os carros, como o Escort e a picape Ranger, feitos na Argentina, como componentes vindos da Europa e Estados Unidos, vinham entrando no País pelo Rio Grande do Sul.
"A utilização do Porto de Rio Grande fazia parte do acordo firmado com o governo daquele estado. Como tiramos o projeto da fábrica de lá, retornamos ao nosso porto anterior", justificou o diretor de assuntos corporativos da Ford, Célio Batalha.

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