São Paulo, 18 (AE) - Um grave acidente hoje na Estação Santana do metrô, Linha Norte-Sul, deixou passageiros em pânico e congestionou o trânsito e o sistema de transporte da cidade. Às 9h38, um trem da companhia com 200 passageiros, que trafegava em direção à Estação Jardim São Paulo, teve problemas com o disco de freio, descarrilou e bateu na mureta de segurança. Foi o bastante para interromper a distribuição de energia e o funcionamento de nove estações - de Tucuruvi a Santana.
A falta de informação deixou os passageiros ainda mais apavorados. Doze trens que estavam nas Estações Tucuruvi, Parada Inglesa, Jardim São Paulo, Santana, Carandiru, Tietê, Armênia e Tiradentes tiveram de parar e os passageiros foram retirados por funcionários. Alguns, como Maria Fernada Dinail, de 42 anos, tiveram de sair, às pressas, pelos túneis escuros. "Andei uns bons metros, mas o pior foi ficar parada 30 minutos dentro do vagão, sem informação", disse ela, que estava no Tucuruvi na hora do acidente.
De acordo com cálculos da Companhia do Metropolitano (Metrô), pelo menos 250 mil pessoas ficaram sem condução. A composição foi retirada às 16 horas, mas o sistema danificado por causa do choque só deve ser restabelecido na manhã de amanhã (19). Cerca de 1,2 milhão de pessoas usam a Linha Norte-Sul diariamente. Filas e confusão - Na hora de arrumar um outro meio de condução, mais problemas. Do lado de fora das estações, pessoas desnorteadas. As portas das estações que tiveram o fluxo interrompido estavam trancadas, apenas com avisos escritos à mão
em cartolinas brancas. "Tráfego interropido entre Luz e Tucuruvi; ônibus gratuitos".
Além de um número exagerado de pessoas nos pontos de ônibus e em busca de lotações, filas imensas nos orelhões para justificar os atrasos. "Vai ser uma aventura", disse Ronaldo de Moraes, de 35 anos, que pretendia pegar o metrô até a Estação Santa Cruz. "Se já demora normalmente, com os atrasos, imagina a que horas vou chegar ao meu destino?"
Apesar dos avisos do metrô, nenhum ônibus a mais foi posto à disposição da população e os carros saíam lotados. A São Paulo Transporte S.A. (SPTrans) desviou o itinerário das 61 linhas que atendem os bairros de Tucuruvi, Parada Inglesa e Jardim São Paulo e estendeu o trajeto desses ônibus até o centro. Para a assessoria de Imprensa do Metrô, ninguém ficou sem condução.
Metrô - Na Estação da Luz, onde os passageiros com destino à zona sul poderiam pegar o metrô (o funcionamento foi mantido entre as Estações da Luz e Jabaquara), a situação era caótica. Pessoas vindas da zona norte tentavam passar pelas roletas enquanto aquelas com destino a outras estações da zona norte disputavam espaço nos ônibus e lotações. Mesmo quem não usa o metrô foi prejudicado.
Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego, houve congestionamentos nas proximidades da Estação da Luz entre 10 horas e meio-dia. Na Avenida 23 de Maio, os motoristas enfrentaram filas de até quatro quilômetros por causa do incidente no metrô. A Avenida Prestes Maia ficou parada durante quase todo o dia. Houve problemas também na volta para casa, no início da noite, pois o trecho não pôde ser reativado. Passageiros habituais tiveram de enfrentar filas em ônibus e muito trânsito. Disco de freio - O motivo do acidente, segundo o metrô, foi o disco de freio de uma das rodas do penúltimo vagão do trem, que se soltou. A primeria roda do lado esquerdo saiu dos trilhos e fez que o trem batesse no muro de proteção. Os prejuízos teriam sido menores se a caixa de controle e de sinalização não tivesse sido afetada.
Na hora do acidente, o truck - equipamento que lembra uma caixa, onde estão as rodas - bateu num dos trilhos e movimentou a máquina de chaves. Essa máquina permite a mudança do trem de uma via para outra e fica próxima da chamada passarela de emergência, onde estão os cabos de sinalização e controle, que foram imediatamente prejudicados, interrompendo a energia.
O metrô não soube explicar por que o disco de freio se soltou, mas admitiu que o acidente foi muito grave e está investigando a causa.

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