O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou por mais seis meses a autorização para que caminhões possam trafegar com eixos sobrecarregados em até 7,5%.
A norma, que tem prazo até 31 de dezembro, pode ser prejudicial ao estado das estradas brasileiras, uma vez que o excesso de peso é um dos principais vilões da deterioração das vias de trânsito.
Até 1990, a tolerância máxima de sobrecarga era de 5%. Em 1999, o limite foi flexibilizado na gestão do então Presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB), após a greve nacional dos caminhoneiros, mais por razões políticas do que técnicas.
A manutenção dessa taxa de sobrepeso pode causar grandes impactos no asfalto da malha rodoviária, uma vez que a cada 1% de excesso de peso diminui em mais de 4% a vida de um pavimento. Isso faz com que um asfalto que deveria durar dez anos sobrevive menos de quatro anos se todos os veículos rodarem com 7,5% de sobrecarga.

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