AMSTERDÃ - Um erro na concepção do aparelho foi provavelmente a causa do acidente ocorrido em São Paulo no dia 31 de outubro passado, informou ontem a Fokker Aviation em Amsterdã, precisando que para remediá-lo já deu instruções às companhias que possuem aviões Fokker-70 e Fokker-100.
Os reversores desses aviões podem ao que parece inverter-se em vôo, quando só deveriam fazê-lo ao ser iniciado o processo de aterrissagem para freiar o avião. Além disso, o piloto não pode perceber a inversão.
Segundo a Fokker Aviation, filial do grupo holandês de aeronáutica Stork, que assumiu as atividades de manutenção na companhia Fokker, em processo de falência, o defeito se situa a nível de um relé eletrônico que não dá o sinal de alarme em caso de não bloqueamento do sistema de inversão dos reversores.
A catástrofe de São Paulo custou a vida dos 96 ocupantes do Fokker-100 da companhia brasileira TAM, assim como de três pessoas em terra ao cair em uma área habitada.
Em um comunicado publicado em Amstelveen (perto de Amsterdã), a companhia de aviação holandesa KLM informou que havia terminado de substituir o relé defeituoso de seus 12 aparelhos Fokker, conforme as instruções recebidas pela fábrica.
Engenheiros da TAM já tomaram medidas para resolver o problema. Desde o dia 11, os 27 Fokkers 100 da empresa estão voando com uma alteração no sistema de alimentação que aciona os reversores.

mockup