Já ouviu falar em muscle car, hot rod, hood ride ou rat rod? Esses são alguns nomes dados ao modelos e estilos de carros antigos e customizados. Para quem gosta de duas rodas, muitas motos clássicas e também customizadas como bober, cafe racer, brat, chopper, além de triciclos e as famosas vespas e lambrettas. Todas essas raridades puderam ser vistas na Confraria do Hot, que é realizada gratuitamente todo primeiro domingo do mês no estacionamento do Boulevard Londrina Shopping. Começou como uma pequena reunião de meia dúzia de amigos em um posto de gasolina, mas que, em pouco tempo, tornou-se uma grande confraternização regada a muitos veículos, vinis e o velho e bom rock and roll. No evento de ontem, a estimativa era que mais de mil pessoas passassem pelo local.
Hamilton Bischof, organizador da Confraria, comenta que o evento não está vinculado a nenhum clube ou associação, e é realizado para reunir colecionadores e pessoas com este gosto em comum. "Começamos com os carros e depois ampliamos para as motos. Ao poucos, veio o pessoal do vinil e bandas de rock. É um dia que temos para conversar, trocar informações, rever os amigos, trazer a família e fortalecer a cultura da gasolina. É um evento democrático e, muito mais do que trocar experiências, o encontro é uma grande confraternização. Hoje, além de Londrina, muita gente de fora vem para cá", conta ele que possui um Opel Kapitain, ano 1951, que o avô importou da Alemanha. A manhã foi comandada pela banda Mary Lee.
Dentre as raridades expostas no local, Pumas, Mavericks, Fuscas, Dodges, Opalas e um Aero Willys 2600, totalmente original, pertencente ao Antonio Carlos Santos há mais de 30 anos. "Meu avô comprou zero e, depois que morreu, houve um sorteio na família e, felizmente, saiu para mim. Este eu não vendo de jeito nenhum", diz ele que tem uma garagem de carros. Mas há quem prefira manter a estrutura antiga, mas com certo conforto. Para isso, aderem ao hot road, que consiste em modificar alguns itens usando tecnologia recente. "Existem colecionadores que colocam motores de carros bem modernos, ar-condicionado para garantir conforto e mais segurança", explica Sandro Augusto Areas, que por muitos anos trabalhou com essa modalidade.
E quem acha que este é um universo masculino, está enganado. Michele Miechtek estava lá com seu triciclo para provar o contrário. Ex-peã de rodeio, deixou os bois e cavalos alguns anos atrás para, agora, se aventurar nas estradas da vida com seu marido e o grupo de motociclistas do qual participam. "Tinha uma outra motocicleta que vendi para comprar esse triciclo que foi totalmente construído do zero. Todo mundo conhece por "aboborão", por causa da cor. Minha próxima aquisição vai ser um triciclo rosa. Não tem coisa melhor que pegar a estrada com o pessoal; é uma liberdade sem igual." Já o representante comercial Francisco Dalvi preferiu modificar totalmente uma moto da marca Ducati e deixá-la no estilo cafe racer. "Foram dois anos de dedicação na minha garagem, a garagem do Chicão", brinca.

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