Curitiba- A empresa holandesa Smit Salvage será a responsável pelo salvamento do navio chileno VicuÀa que afundou parcialmente depois da explosão ocorrida durante descarregamento de metanol, no píer da Cattalini, em Paranaguá, Litoral do Estado, no dia 15 de novembro. Segundo a Defesa Civil, que acompanha os trabalhos junto à embarcação, o plano de retirada dos destroços foi apresentado, ontem, à Capitania dos Portos do Paraná.
A informação, no entanto, é extra-oficial, pois o representante da seguradora do navio, a empresa P&I, não quis dar entrevista por telefone. A Capitania dos Portos também já avisou que só irá se manifestar sobre o plano de salvamento depois de analisá-lo e aprová-lo. A aprovação será baseada nos critérios técnicos e ambientais constantes da Norma da Autoridade Marítima (Normam) 16. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e o Instituto Ambiental do Paraná (Iap) também deverão avaliar o impacto ambiental de retirada da embarcação.
O 2º tenente da Defesa Civil, Rafael Lorenzetto, garantiu que a informação sobre a entrega do plano foi dada pelo representante da Sociedad Naviera Ultragas armadora do VicuÀa , Carlos Prado. Ele não adiantou, no entanto, qual foi a proposta apresentada.
Ainda de acordo com Lorenzetto, um representante da Smit Salvage no Rio de Janeiro deve ir a Paranaguá para readequar o plano de retirada, se for necessário, conforme as exigências da Capitania dos Portos.
Na tarde da última terça-feira, pescadores encontraram um corpo próximo à Ilha dos Currais em frente ao Balneário Santa Terezinha , em Pontal do Paraná, que poderia ser de um dos quatro tripulantes que morreram na explosão do VicuÀa. O Corpo de Bombeiros fez o resgate e identificou que o corpo, em adiantado estado de decomposição, seria de um homem, vestido apenas com uma bermuda branca. Três corpos haviam sido encontrados, um deles ainda ser confirmação da identidade.

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