Paris, 14 (AE) - A Embraer confirmou hoje (14) a encomenda de 200 aviões da família ERJ à companhia suíça Crossair no valor de US$ 4,9 bilhões. Essa é a maior venda já ocorrida na história da aviação regional em todo o mundo, segundo anunciou hoje Maurício Botelho, presidente da Embraer, e deverá representar a contratação de 3 mil trabalhadores diretos, cujos postos estarão assegurados pelos próximos dez anos, por conta do prazo de entrega dessas encomendas. Possivelmente amanhã, a empresa deverá anunciar, ainda, novas encomendas firmes de outras companhias, aumentando consideravelmente esse total de aeronaves
cujo volume de recursos pode atingir US$ 6 bilhões.
O anúncio desse contrato foi feito hoje, no estande da Embraer no salão aeronáutico de Le Bourget, na França. Dos US$ 4 9 bilhões estimados, US$ 2 bilhões correspondem a encomendas firmes e US$ 2,9 bilhões não confirmadas.
Por enquanto, trata-se da encomenda firme de 15 aparelhos ERJ 145, de 50 lugares, e mais 25 opções desse mesmo tipo de aparelho. O contrato prevê ainda encomendas firmes de 60 aparelhos entre os modelos ERJ 170 (de 70 lugares) e ERJ 190-200 (de 108 assentos). O contrato prevê ainda outras 100 opções de aviões do ERJ 170 e 190-200. Segundo o presidente Mauricio Botelho, normalmente três quartos das opções são transformadas em encomendas definitivas.
A Embraer está vendendo aviões que ainda não saíram das suas pranchetas. A nova família ERJ, explicou Botelho, só começará a ser testada no ano 2000, mas seu sucesso e desempenho são tão certos que as empresas já correm para as encomendas.
As entregas começam pelos 15 aparelhos da versão ERJ 145, no mês de fevereiro do ano 2000. Em 2002 começam as entregas da versão ERJ 170 e somente em abril de 2004 começam a ser entregues os aparelhos da versão ERJ 190-200. Segundo revelou ainda Maurício Botelho nos próximos dez anos, 2.800 aparelhos desse tipo serão vendidos pela aviação comercial regional e a Embraer espera participar desse mercado vendendo 650 aparelhos da família ERJ. Pelo menos esse foi o objetivo da empresa ao investir cerca de US$ 850 milhões nessa família de aviões .
A GE deverá fornecer os motores desses aparelhos, que além das versões 170 e 190-200 tem a 100, com capacidade para transportar 98 pessoas. A aviônica desses aparelhos será fornecida pela Honeywell.
A Rolls-Royce Plc informou ontem em Londres que já recebeu uma encomenda de US$ 88 milhões de motores AE 3007 para os jatos ERJ 145 da Embraer. O AE 3007 é o único motor para o aparelho de 50 passageiros ERJ 145, que é fabricado pela Embraer.
Hoje também a companhia aérea regional Skyways Holding AB, da Suécia, encomendou dois jatos ERJ 145 da Embraer, com a opção de adquirir mais 11 aparelhos. O valor da aquisição não foi divulgado.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai financiar 100% da operação de venda de 200 aviões para a Crossair, subsidiária da Swissair, que totaliza US$ 4,9 bilhões, anunciou o presidente do BNDES, José Pio Borges, por telefone, de Paris. Dos 200 aparelhos, 160 - de 90 e 108 assentos - pertencem a duas novas famílias que a Embraer ainda não fabrica.
Ele anunciou que outras duas empresas de aviação - a italiana Alitalia e a norte-americana Transtate - deverão anunciar, esta semana ainda, duas outras encomendas, que totalizam 150 aviões.

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