Claudio Salvador




La realidad regional aflora en estos cercanos que priorizan a la gente



La dinámica iniciada el 20 de febrero de 1993 en Eldorado -provincia de Misiones- por unos pocos mandatarios comunales de Argentina, Brasil (PR y SC) y los departamentos paraguayos de Itapúa y Alto paraná, ganó altura a través del tiempo.
En Cascavel, sede de la vicepresidencia del Forum, el sábado 19 de julio, los intendentes de cinco países (fueron invitados Uruguay y Chile) buscaran coincidencias que permitan avanzar en el intercambio cultural, social, económico y político de esta región compartida del Mercosur.
Trabajarán once comisiones de funcionarios y empresarios, del quehacer público y privado, trabajarán en la elaboración de propuestas oficiales que llegarán a los ámbitos de gobierno estaduales y federales (ver temario).
Los argentinos coincidieron en otorgar prioridad al tratamiento de dos temas: el gasoducto del Mercosur y las hidrovías ‘‘Paraná-Paraguay’’ y ‘‘Paraná-Tiet꒒.
Alternativa ‘‘Vib’’ Los intendentes misioneros buscan reunir voluntades políticas para que el trazado del anunciado ‘‘Gasoducto del Mercosur’’ se concrete finalmente a través de Chaco, Misiones y Corrientes, tres de las provincias del Nordeste argentino.
El proyecto conocido oficialmente como ‘‘Alternativa Vib’’ es una alternativa aprobada, más compite con otras posturas que podrían excluir al territorio de Misiones y, en consecuencia, las posibilidades de acceso al codiciado combustible se alejaría para los estados brasile¤os de Paraná y Mato Grosso do Sul.
Concebido para la conducción de gas argentino a San Pablo, la tubería de gas natural tendría una longitud de 3.100 kilómetros y beneficiaría también a Asunción del Paraguay.
Los socios argentinos del Foro que tendrá en Cascavel su XVI plenario, sostienen que el gasoducto ‘‘representa un nexo transcendental para un sistema integrado de comunidades, garantizando el suministro del fluido a industrias y generadores térmicos de la Región’’.
Rios navegables La reactivación de los puertos del Paraná misionero es una preocupación creciente. Los misioneros no utilizan el río, mientras ven zarpar de las planchadas paraguayas a gigantescas barcazas transportando cereales, oleaginosas y otros productos hacia las grandes terminales portuarias de la Argentina.
La recuperación de la navegación fluvial - con un criterio racional - es otro de los tópicos centrales del Foro. La hidrovía ‘‘Paraná-Paraguay’’ (3.442 kilómeros de ruta fluvial) es un proyecto que integra fisicamente a los países de la Cuenca del Plata.
Su vinculación con la hidrovía ‘‘Paraná-Tiet钒 se considera como ‘‘punto de partida hacia el processo de integración’’ más abarcativo, impulsan la eficiencia de los ramales ferroviarios y de los puertos, ‘‘concretando una modalidad de transporte multimodal’’, opinan los intendentes.
Aseguran que la gran hidrovía en plenitud ‘‘será clave para el desarrollo de las economías regionales y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes’’. ‘‘Muchos sectores productivos podrán competir en mejores condiciones, bajando considerablemente sos custos’’, destacan los jefes comunales de Misiones.El Foro Permanente Regional de Intendentes nació en 1993 con el fin de consolidar una integración práctica de los municipios. Acciones de intercambio social y económico fueron creciendo al amparo de un marcado sentimiento latinoamericanista. Participan empresarios, profesionales y artistas, encabezados por sus gobernantes

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