Duplicação da Serra do Cafezal na BR-116 custará R$ 230 milhões14/Mar, 16:44 Por José Maria Tomazela Registro, SP, 14 (AE) - O Ministério dos Transportes vai gastar R$ 230 milhões na duplicação dos 30 quilômetros da Rodovia Régis Bittencourt (BR-116) que correspondem à Serra do Cafezal, em Juquitiba, a 75 quilômetros da capital paulista. O preço por quilômetro é cinco vezes superior ao que está sendo gasto na duplicação dos outros 177 quilômetros da rodovia, entre São Paulo e a divisa com o Paraná. O ministro Eliseu Padilha justificou o alto custo alegando cuidados ambientais. O projeto foi apresentado sábado, em Registro, aos prefeitos dos 23 municípios do Vale do Ribeira. Os prefeitos cobraram de Padilha maior rapidez nas obras de duplicação da estrada conhecida como "rodovia da morte", que corta o vale. Segundo o ministro, o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), que executa a duplicação, teve que modificar várias vezes o projeto para atender a exigências de ambientalistas. O projeto definitivo está sendo revisto pelos técnicos do DNER, em conjunto com o Ministério do Meio Ambiente. "Estamos dando a esse trecho da estrada um tratamento especial, não apenas no tocante à engenharia, mas sobretudo na parte do meio ambiente". O trecho da serra, segundo ele, será um dos mais avançados projetos rodoambientais do mundo. O projeto deverá estar concluido até dezembro. Antes disso, Padilha pretende realizar uma audiência pública na região para discutir a obra com a comunidade. A licitação será aberta no início do próximo ano. As obras serão concluídas em 24 meses. O ministro disse ter determinado ao DNER o apressamento das obras nos outros trechos da rodovia. A duplicação foi dividida em 25 lotes, sendo 13 de pista asfáltica e 12 de obras de arte, como pontes e viadutos, mas em vários pontos os serviços estão atrasados. O governo está investindo R$ 428 milhões nessas obras. Padilha anunciou a liberação de recursos para a primeira fase das obras de pavimentação de um trecho de 93 quilômetros da BR-476, que liga o sudoeste de São Paulo a Curitiba. O trecho a ser pavimentado vai de Adrianópolis, na divisa entre os dois Estados, a Bocaiúva do Sul, no Paraná. A rodovia será uma alternativa de tráfego para a BR-116.

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