Londrina – A duplicação da PR-445 em Londrina segue em ritmo acelerado e já alcançou 40% das obras previstas no cronograma. Diante desse quadro, o Departamento de Estradas e Rodagens (DER-PR) garante que a obra será concluída totalmente até outubro de 2014, conforme a previsão inicial.
O lote 1, entre o Conjunto Jamile Dequech e a Avenida Harry Prochet, na zona sul, é o trecho mais adiantado. Toda a terraplenagem já foi concluída e a primeira camada de asfalto deve ser aplicada em até 15 dias. "Esperamos em até 30 dias liberar o tráfego de veículos neste local", relatou José Ferreira Heidegger, superintendente regional do DER-PR. No viaduto, que está sendo construído onde havia a rotatória da Avenida Dez de Dezembro, já foram construídos os pilares e estão sendo instaladas as vigas, que vão sustentar a pista de rolagem.
No lote 2, que compreende o trecho entre a Harry Prochet e a Universidade Estadual de Londrina (UEL), as pistas laterais já estão prontas e as marginais próximas a UEL estão sendo abertas. "No viaduto da Harry Prochet, a rodovia será rebaixada 7,5 metros e avenida vai passar por cima. Os trabalhos de escavação já começaram", explicou Heidegger.
O viaduto que está sendo construído sobre a Avenida Aniceto Espiga deve ser o primeiro a ser finalizado. "Já está na fase de concretagem e será entregue em até 40 dias", afirmou o superintende do DER.
Os viadutos nos entroncamentos com a Avenida Arthur Thomas e Castelo Branco, na zona oeste, também já estão sendo erguidos.
No lote 3, que vai da UEL até o viaduto da BR-369, em Cambé (Região Metropolitana de Londrina), segundo o DER, 90% das marginais já estão concluídas. Neste trecho serão mais três viadutos nos cruzamentos com as Avenidas Marechal Deodoro, Gaspar Dutra e Parigot de Souza. A principal modificação será no Jardim Novo Bandeirantes.
Inicialmente, pelo projeto, seria erguida uma trincheira no entrocamento com a Marechal Deodoro, mas os moradores se mostraram contrários a esta alternativa, já que entendiam que desta forma o bairro ficaria dividido pela obra. Após uma audiência pública, foi assinado um termo de ajuste entre o DER e o Ministério Público (MP) e o projeto foi modificado.
"A rodovia será rebaixada e a Marechal Deodoro ficará no mesmo nível que é hoje. Haverá também uma passagem de pedestres no mesmo nível, facilitando assim a travessia dos moradores e o acesso aos estabelecimentos comerciais", explicou Heidegger. "Isso não vai resultar em nenhum atraso no cronograma. Com certeza, a obra toda será entregue em outubro do ano que vem, como prevê o cronograma", garantiu.
O projeto prevê a duplicação de 17 quilômetros do trecho urbano da PR-445, com a construção de 11 viadutos e trincheiras, além de seis passarelas. O investimento gira em torno de R$ 100 milhões.

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