O DNIT informou que a direção do órgão em Brasília deve autorizar nos próximos dias, além da liberação da licitação para a restauração do trecho, a autorização de um processo, mediante carta-convite, para uma operação tapa-buraco. O órgão informou que as obras de manutenção terão início logo após a liberação do processo. O objetivo é manter a rodovia em condições de tráfego até o início das obras de restauração.
A direção do órgão informou ainda que o projeto de engenharia do programa de restauração do trecho, com cerca de 60 km, entre o entroncamento da BR-153 com a rodovia PR-092 em Santo Antônio da Platina até Ibaiti, foi concluído e aprovado.
O órgão federal atribuiu o atraso na execução da obra ao corte de 47% no orçamento do Ministério dos Transportes, em maio. E também às reformulações no setor burocrático do órgão com a extinção do Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER) e a criação do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte (DNIT) no primeiro semestre de 2002.
(B.T.)

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