Curitiba-A Secretaria de Estado de Transportes anunciou, ontem, que o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER-PR) vai realizar a licitação para a Concessão da Exploração do Serviço Público de Transporte Coletivo Aquaviário de Veículos e Passageiros, na Travessia da baía de Guaratuba. O Edital de Concorrência Pública deve ser publicado no início de abril e vai conceder à iniciativa privada dez anos de exploração do serviço.
Por ano, cerca de 1 milhão de veículos e 3 milhões de pessoas fazem a travessia e o DER-PR calcula que são arrecadados entre R$ 2 milhões a R$ 5 milhões com as tarifas cobradas. A concessionária que opera na baía de Guaratuba, a F. Andreis e Cia Ltda, pretende participar do próximo processo licitatório. ''Antes, vamos analisar o edital de licitação, mas o nosso desejo é participar sim, até pelo fato de já estar mobilizada, com mão-de-obra e embarcações'', disse o gerente de contrato da F. Andreis, Valdir Bolegon.
Segundo ele, o contrato encerrou em 25 de outubro, do ano passado, e o serviço continua a ser prestado pela F. Andreis através de um contrato intermediário firmado com o DER-PR, até que fosse aberta uma nova licitação. ''O contrato anterior (1996) tinha previsão legal de renovação por igual ou menor período, por critério exclusivo do DER-PR'', explica Bolegon, acrescentando que a F. Andreis começou a operar, em 1990, para auxiliar o Estado a desafogar as longas filas na travessia da baía.
Embora o atual atendimento seja considerado satisfatório, o Governo do Estado optou por abrir o processo de licitação novamente. ''A F. Andreis tem conseguido atender bem a demanda e cumprir as normas de contrato de concessão, mas achamos melhor não prorrogar o contrato para permitir que outras empresas participem da concorrência e haja disputa'', esclareceu o secretário de Transportes, Rogério Wallbach Tizzot, que também acumula a função de diretor geral do DER-PR.
O secretário informou que vencerá a licitação a empresa que propuser o menor preço de tarifas em relação aos valores máximos estipulados pelo edital de licitação. A concessionária também precisa preencher os requisitos técnicos e financeiros para operar. O sistema de ferry-boat foi implantado na baía de Guaratuba em 1960 e, no período de concessão, já foram investidos cerca de R$ 5.441.000,00 em infra-estrutura e equipamentos.

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