Londrina – O viaduto da PR-445, na altura do jardim Novo Bandeirantes, na divisa entre Londrina e Cambé, foi interditado parcialmente na tarde de sábado pelo Departamento de Estradas e Rodagens do Paraná (DER-PR), em virtude do afundamento do asfalto. Este trecho da duplicação da rodovia havia sido inaugurado e liberado para o tráfego de veículos no início do mês.
Em alguns pontos do pontilhão, o desnível na pista de rolagem chega a 15 centímetros, o que pode acabar provocando acidentes. Também há rachaduras no asfalto e nas laterais do viaduto, além de infiltrações. A decisão de interditar o local foi conjunta entre o DER-PR, a Polícia Rodoviária Estadual (PRE) e a Construtora Triunfo, responsável pelas obras neste trecho da rodovia.
Cones, sinalizadores e placas foram espalhados pela via para orientar os motoristas. No sentindo Londrina-Cambé, o trânsito está liberado apenas em meia pista. No sentido contrário, os veículos são obrigados a desviar pela marginal, por aproximadamente 500 metros, para só depois poderem retornar à via principal.
Engenheiros e técnicos da empreiteira estiveram no local na tarde de sábado e, segundo o superintendente Regional do DER-PR, José Ferreira Heidegger, o viaduto ficará interditado até o início de 2015, quando os reparos serão feitos. "Após a virada do ano, o problema será solucionado. É uma questão simples. Será feita uma compactação do solo e a colocação de uma nova massa asfáltica. Não houve dano estrutural", garantiu.

Rachaduras


O afundamento do asfalto no viaduto do Novo Bandeirantes não é o primeiro problema encontrado na duplicação dos 23 quilômetros da rodovia. No mês de setembro, grandes rachaduras apareceram no muro de contenção do pontilhão da 445 com a Avenida Dez de Dezembro, na zona sul. Os buracos foram fechados com concreto, porém as rachaduras voltaram a aparecer.
Na ocasião, uma comissão do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraná (Crea-PR) vistoriou o local e constatou o problema. Através de um ofício, o DER-PR foi notificado a resolver a questão. O DER-PR informou que as rachaduras haviam sido causadas pela falta de nivelamento do solo e prometeu corrigir a falha.
Em outubro, o Ministério Público instaurou um procedimento para averiguar se houve irregularidades na construção do viaduto. Caso sejam confirmadas, o DER-PR pode responder por uma ação de improbidade administrativa.
Dos 23 quilômetros da duplicação, apenas 12 estão concluídos e liberados. O restante deve ser entregue no meio do ano que vem. A promessa do governo do Estado e do DER-PR era que toda obra estaria liberada para o tráfego em outubro deste ano.

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