DC-10 atolado causa 55 cancelamentos de vôos
PUBLICAÇÃO
segunda-feira, 14 de julho de 2003
Candice Dequech<br> Equipe da Folha 
Curitiba - O incidente com o avião cargueiro DC-10, da companhia aérea Cielos del Peru, que ainda estava atolado no Aeroporto Internacional Afonso Pena até o início da noite ontem, já provocou 43 cancelamentos de vôos de passageiros e 12 cancelamentos de vôos internacionais de transporte de cargas, além de atrasos em quase todos os vôos. O pouso de cargueiros internacionais está interditado desde o dia 6, quando o DC-10 aquaplanou na pista do aeroporto, bateu em duas antenas do sistema de navegação ILS-2 e foi parar fora da pista principal do aeroporto.
Nem a Infraero nem as próprias companhias que tiveram vôos de transporte de cargas cancelados, como a Varig, por exemplo, souberam informar o valor estimado do prejuízo. Segundo um auxiliar de cargas da Varig, que preferiu não se identificar, quatro vôos da companhia foram cancelados. Dois deles vinham de Miami (EUA) e dois de Frankfurt (Alemanha). O auxiliar informou que o preço de um frete de carga de Curitiba para Miami é US$ 2,2 mil por tonelada. A Infraero informou que os vôos nacionais de transporte de cargas estão pousando normalmente porque são aeronaves de pequeno porte.
Marcelo Wapenick, despachante aduaneiro do aeroporto e diretor do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros do Paraná e Santa Catarina, disse que não há um cálculo dos prejuízos. ''Toda a carga que deveria chegar aqui está sendo redirecionada para São Paulo. Lá, a carga é remetida para cá por meio de transporte rodoviário. Ou seja, são dois fretes que o importador tem que pagar, sem contar o atraso da mercadoria'', explicou.
Ontem pela manhã, técnicos da Varig Engenharia e Manutenção (VEM) começaram uma nova operação na tentativa de rebocar a aeronave. O avião foi suspenso, no início da tarde, com o uso de elevadores hidráulicos para que fossem instaladas chapas de aço e de concreto que impediriam que a aeronave afundasse ainda mais. Também foram utilizadas placas de ferro para apoiar as rodas da aeronave e facilitar o reboque.
O major Marcos Augusto Bonfim, do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta), informou o sistema de navegação ILS-2 está sendo consertado e deve voltar a funcionar dentro de aproximadamente um mês.


