RIO - Os 196 aeroclubes brasileiros, principais formadores de pilotos de avião do País, terão que obedecer a um currículo básico de ensino para formar seus aprendizes. A determinação do Departamento de Aviação Civil (DAC) faz parte do Programa de Padronização de Instrução de Aeroclubes, incluído no Plano de Desenvolvimento da Aviação Civil, já aprovado pelo Ministério da Aeronáutica. Também passam a ser obrigatórias aulas sobre segurança de vôo no currículo dos aprendizes.
‘‘Constatamos que os aeroclubes tinham formas diferentes de ensinar os aprendizes a pilotar uma mesma aeronave’’, afirmou o coronel Paulo Sérgio Santos, diretor do Instituto de Aviação Civil (IAC), orgão do DAC responsável pelos estudos, pesquisas e planejamento de desenvolvimento do setor não militar da aviação. ‘‘Na maioria dos casos, os instrutores ensinam seus aprendizes com base, somente, em suas experiências profissionais e não com base em uma metodologia’’, acrescentou.
De acordo com o levantamento feito pelo IAC, os aeroclubes ministram 66 mil horas de vôo por ano, o que corresponde, por exemplo, à formação de 1.650 pilotos privados (brevê básico para se pilotar um monomotor). Apesar de as maiores empresas aéreas manterem seus próprios cursos de pilotagem, é nos aeroclubes que a maior parte dos pilotos civis é formada. ‘‘As empresas aéreas exigem que seus candidatos a piloto tenham em média 200 horas de vôo, o que, na prática, significa que, fora dos aeroclubes, apenas a Aeronáutica ensina a pilotar’’, admitiu o major Getúlio Martins, chefe da Divisão de Planejamento Aeroportuário do IAC.
O IAC considera a padronização do ensino da pilotagem como ponto fundamental para aumentar a segurança de vôo no Brasil. Além da despadronização, o coronel Santos quer corrigir o que considera uma falha grave: a não obrigatoriedade de aulas sobre segurança de vôo para pilotos aprendizes. ‘‘A segurança tem de ser obrigatória na formação dos pilotos’’, defendeu o coronel, afirmando que a Aeronáutica já forneceu 404 aeronaves de instrução e 61 simuladores de vôo aos aeroclubes, para ajudar da formação dos pilotos.

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