Curitiba- Para tentar diminuir o número de atropelamentos por ônibus na região central, a Companhia de Urbanização de Curitiba (Urbs), que gerencia o transporte coletivo na cidade, começa na segunda-feira a fazer testes com sinais sonoros que reproduzem o badalar de sinos. Os motoristas dos ônibus bi-articulados que fazem a linha entre o centro e o Bairro Boqueirão, passando pela Rua Marechal Floriano Peixoto, irão acioná-lo nos principais cruzamentos e em locais de grande fluência de pedestres.
Os testes são para verificar o volume mais adequado e a eficiência dessa nova tentativa. De acordo com o Batalhão de Polícia de Trânsito (Bptran), aquela rua é a campeã de atropelamentos, com 41 este ano. Em segundo está a Sete de Setembro, com 18 ocorrências. O maior problema da Marechal Floriano é que existe um fluxo único para veículos de passeio e uma canaleta para o bi-articulado onde o tráfego ocorre nos dois sentidos.
A medida adotada pela Urbs segue sugestão do vereador Zé Maria (PPS), que há quatro meses apresentou projeto de lei semelhante. O projeto está agora sendo analisado pela Comissão de Legislação e Justiça. ''A idéia é salvar vidas'', diz o vereador. A iniciativa foi tomada depois que um amigo dele foi atropelado e morto por um ônibus na esquina das ruas Marechal Floriano e Visconde de Guarapuava. Segundo ele, no mesmo local, outro funcionário da Câmara morreu atropelado.
Pela proposta, a obrigatoriedade do alarme sonoro deve ser estendida a todos os ônibus que transitarem em locais de intensa movimentação de pedestres: terminais, estações-tubo do anel central, ruas estreitas do centro e proximidades de escolas, creches, unidades de saúde e hospitais. O projeto prevê que o alarme seja diferente daquele que os ônibus já possuem para movimentação em marcha à ré e da buzina que normalmente vem instalada nos veículos. Por isso a opção pelo som de sinos.

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