Lon­dri­na - Um gru­po de re­ci­cla­do­res de ­duas or­ga­ni­za­ções não-go­ver­na­men­tais da Zo­na Nor­te de Lon­dri­na fez um pro­tes­to on­tem na Ave­ni­da Les­te-Oes­te cha­man­do a aten­ção pa­ra as di­fi­cul­da­des do se­tor nos úl­ti­mos me­ses. Por con­ta da cri­se eco­nô­mi­ca mun­dial, se­gun­do os tra­ba­lha­do­res, os ga­nhos men­sais caí­ram pe­la me­ta­de.
  Os co­le­to­res de ma­te­rial re­ci­clá­vel fe­cha­ram o trá­fe­go da via, o que pro­vo­cou ir­ri­ta­ção dos mo­to­ris­tas. De acor­do com in­te­gran­tes do mo­vi­men­to, o ob­je­ti­vo era ape­nas sen­si­bi­li­zar ­quem pas­sa­va pe­lo lo­cal, uma vez que a re­ci­cla­gem de li­xo é um ser­vi­ço que be­ne­fi­cia to­da a so­cie­da­de.
  A pre­si­den­te da ONG Re­ci­cla­gem pa­ra um Fu­tu­ro Me­lhor, Sel­ma de As­sis, re­ve­lou que ou­tras ma­ni­fes­ta­ções se­rão or­ga­ni­za­das se a ad­mi­nis­tra­ção mu­ni­ci­pal não en­con­trar al­ter­na­ti­vas pa­ra au­xi­liar os gru­pos. O pro­ble­ma, res­sal­ta, é que os pre­ços dos ma­te­riais re­ci­clá­veis ti­ve­ram for­te que­da: o qui­lo do pa­pe­lão, por exem­plo, ­caiu de R$ 0,20 pa­ra R$ 0,08. As­sim co­mo os va­lo­res do fer­ro ve­lho (R$ 0,22 pa­ra R$,0,06), alu­mí­nio (R$ 4,00 pa­ra R$ 1,00) e plás­ti­co (R$ 0,70 pa­ra R$ 0,30). ‘‘Que­re­mos ga­ran­tir o ga­nho de pe­lo me­nos um sa­lá­rio (mí­ni­mo) e car­tei­ra ­assinada’’, de­cla­rou.
  Há ­dois ­anos na ONG Re­ci­cla­gem pa­ra a Saú­de, An­dréa Hi­lá­rio Sa­les, 20, en­fren­ta di­fi­cul­da­des. O ren­di­men­to men­sal ­caiu de R$ 350,00 pa­ra, no má­xi­mo, R$ 200,00. ‘‘Nos­sa vi­da não é fá­cil. A gen­te co­le­ta de­bai­xo de chu­va e de sol. Tem que ­triar to­do o ma­te­rial. E na ho­ra de ven­der é aque­la ­decepção’’, la­men­tou.
  O fe­cha­men­to do trá­fe­go na al­tu­ra do cru­za­men­to da Les­te-Oes­te com a Rua Ita­jaí ir­ri­tou mo­ro­tis­tas. Ho­mens da Tro­pa de Cho­que fo­ram acio­na­dos e ne­go­cia­ram com os ma­ni­fes­tan­tes a li­be­ra­ção da via. O sar­gen­to Jú­lio Cé­sar Ros­se­to in­for­mou que o ob­je­ti­vo era ape­nas ga­ran­tir o flu­xo de veí­cu­los, sem im­pe­dir o pro­tes­to. ‘‘Com o fe­cha­men­to (da ave­ni­da) exis­te até o ris­co de ocor­rer um ­acidente’’, ex­pli­cou o po­li­cial. No en­tan­to, ne­nhum in­ci­den­te gra­ve foi re­gis­tra­do.
  O di­re­tor de Ope­ra­ções da Com­pa­nhia Mu­ni­ci­pal de Trân­si­to e Ur­ba­ni­za­ção (­CMTU), Pau­lo Bom­bas­sa­ro, ex­pli­cou que o ór­gão es­tá fa­zen­do um ma­pea­men­to das ­ONGs pa­ra ‘‘tra­çar um per­fil dos tra­ba­lha­do­res e en­con­trar uma pro­pos­ta pa­ra o se­tor. Ele acres­cen­tou que a me­lhor al­ter­na­ti­va é que os gru­pos, que são in­de­pen­den­tes, pas­sem a fa­zer par­te da Cen­tral de Pe­sa­gem e Ven­da (Ce­pe­ve).
  O gru­po de tra­ba­lho for­ma­do pa­ra so­lu­cio­nar a cri­se do sis­te­ma de co­le­ta de re­ci­clá­veis tem par­ti­ci­pa­ção da Ce­pe­ve, ­CMTU, As­so­cia­ção Co­mer­cial e In­dus­trial de Lon­dri­na (­Acil), Con­se­lho Mu­ni­ci­pal do ­Meio Am­bien­te e ONG ­Meio Am­bien­te Equi­li­bra­do (MAE).

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