O Con­se­lho Na­cio­nal de Trân­si­to (Con­tran) pu­bli­cou a Re­so­lu­ção 316, que es­ta­be­le­ce re­qui­si­tos de se­gu­ran­ça pa­ra veí­cu­los de trans­por­te co­le­ti­vo de pas­sa­gei­ros, do ti­po ôni­bus e mi­cro-ôni­bus. A nor­ma de­fi­ne, en­tre ou­tros, os re­qui­si­tos de en­saio de es­ta­bi­li­da­de pa­ra veí­cu­los ro­do­viá­rios, pro­ce­di­men­tos pa­ra ava­lia­ção es­tru­tu­ral e con­di­ções de re­sis­tên­cia de im­pac­to fron­tal e la­te­ral. Os efei­tos da Re­so­lu­ção 316 co­me­çam a vi­go­rar no dia 1º de ju­lho de 2009.
  En­tre as prin­ci­pais no­vi­da­des es­tão às es­pe­ci­fi­ca­ções em re­la­ção à an­co­ra­gem e ao ta­ma­nho dos ban­cos. A nor­ma an­te­rior não de­fi­nia, por exem­plo, nem o ta­ma­nho nem a dis­tân­cia que as pol­tro­nas de­ve­riam es­tar em re­la­ção às de­mais.
  A Re­so­lu­ção 316 es­ta­be­le­ce ain­da nor­mas re­la­ti­vas à aces­si­bi­li­da­de, co­mo por exem­plo, o sis­te­ma de re­ten­ção de ca­dei­ra de ro­das pa­ra os veí­cu­los de apli­ca­ção ur­ba­na e as di­men­sões mí­ni­mas do cor­re­dor in­ter­no de cir­cu­la­ção.
  De acor­do com a Re­so­lu­ção, os ôni­bus e mi­cro-ôni­bus de­ve­rão ser equi­pa­dos com ja­ne­las de emer­gên­cia do­ta­das de me­ca­nis­mo de aber­tu­ra, sen­do ad­mi­ti­da a uti­li­za­ção de dis­po­si­ti­vo ti­po mar­te­lo ou de ou­tro equi­pa­men­to equi­va­len­te, mas de com­pro­va­da efi­ciên­cia. Es­ses dis­po­si­ti­vos de­ve­rão ser man­ti­dos em cai­xas vio­lá­veis, de­vi­da­men­te si­na­li­za­das e com in­di­ca­ções cla­ras quan­to ao uso.
  ­Além das nor­mas dos sis­te­mas de acio­na­men­to das ja­ne­las de emer­gên­cia, a Re­so­lu­ção tor­na as saí­das de emer­gên­cia no te­to obri­ga­tó­rias. Es­sas saí­das de­ve­rão ser do ti­po bas­cu­lan­te ou dis­por de vi­dro tem­pe­ra­do des­tru­tí­vel com mar­te­lo de se­gu­ran­ça ou com dis­po­si­ti­vo equi­va­len­te.
  A nor­ma do Con­tran tam­bém exi­ge a pro­te­ção an­ti-in­tru­são tra­sei­ra. Es­sa pro­te­ção se­rá obri­ga­tó­ria nos ôni­bus de apli­ca­ção ro­do­viá­ria e in­ter­mu­ni­ci­pal. O dis­po­si­ti­vo de pro­te­ção de­ve es­tar dis­pos­to de uma ma­nei­ra que ofe­re­ça em to­da sua lar­gu­ra uma pro­te­ção efi­caz con­tra a in­tru­são de au­to­mó­veis que ve­nham a se cho­car com a tra­sei­ra dos ôni­bus.

mockup