Londrina - Um trem da América Latina Logística (ALL), que partiu de Maringá com destino ao porto de Paranaguá com 130 vagões carregados com açucar e milho, tombou ontem de manhã em uma área próxima da PR-444, em Mandaguari (Região Metropolitana de Maringá). A estrada ficou interditada por 12 horas.
Foi o segundo acidente registrado no mesmo trecho nesta semana. Na terça-feira, um vagão carregado de milho se soltou de uma composição e tombou no barranco sem, porém, obstruir o tráfego.
Ontem 11 carros da composição viraram em uma curva aberta, 500 metros após o pontilhão sobre a rodovia. Boa parte das cerca de 650 toneladas que estavam nos vagões tombados derramou no barranco. O acidente ocorreu em uma região de grande diversidade agrícola, onde podem ser observados parreirais, cafezais e uma plantação de amendoim.
De acordo com o gerente de operações da ALL, Tiago de Oliveira Medina, os trabalhos de reparo na ferrovia foram concluídos às 20h30. Conforme informações da concessionária, trafegam no trecho, em média, seis composições por dia. Cerca de 50 homens trabalharam na remoção de dormentes danificados e de trilhos retorcidos.
Uma parafernália de máquinas se instalou em torno do leito da via férrea. Sete retroescavadeiras e um caminhão-guindaste trabalharam no recolhimento da carga. Alguns vagões ficaram destruídos. O maquinista não se feriu. A carga não foi saqueada (o açúcar estava em estado bruto e ainda teria que passar pelo refino para ficar próprio ao consumo).
As máquinas e operários, a maioria vindos de Maringá e Apucarana, ocuparam pelo menos meio quilômetro da estrada. Cerca de 150 metros de dormentes e trilhos tiveram que ser trocados.
Medina preferiu não especular sobre as causas do acidente. Disse que ''ainda era cedo para ventilar alguma hipótese''. Ele informou apenas que o trem trafegava a cerca de 30 Km/h quando ocorreu o acidente.
Segundo o gerente, uma sindicância será realizada pela ALL para apurar se ocorreu falha mecânica, estrutural ou humana. Em 30 dias, deve ser divulgado um relatório com detalhes sobre o acidente.
O vagão que se soltou na terça, num ponto cerca de 400 metros distante do descarrilamento de ontem, ainda estava cheio de milho ontem e também deveria ser removido na operação de limpeza da área.

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