Ney de SouzaControleA liberação de caminhões na fronteira só acontece depois das 19 horas; passam 400 caminhões por noiteO Paraguai está colhendo a maior safra de soja da história do país. São 2,7 milhões de toneladas do produto plantadas numa área de 962 mil hectares. Na última safra, a colheita chegou em 2.394.794 toneladas, numa área com 120 mil hectares a menos. Mas a supersafra não tem como causa apenas o aumento da área plantada. O clima e a chuva que veio na hora certa foi o principal motivo da supersafra paraguaia.
A previsão é que no mínimo 600 mil toneladas dessa soja e outras 60 mil toneladas de farelo entrem no Brasil. Parte do produto somente passa pelo País. É a soja em trânsito que vai para os portos de Paranaguá e de São Francisco do Sul, em Santa Catarina, para ser exportada para a Europa e Ásia.
Mas este ano, pelo menos agora no início da operação, a maioria dos caminhões que chegam do Paraguai leva soja para as indústrias brasileiras como a Ceval, que fica em Gaspar, em Santa Catarina.
A liberação dos caminhões na fronteira só acontece depois das 19 horas. Ficou acertado entre o Brasil e o Paraguai que só passarão no máximo 400 caminhões por noite. Estipular um número e a liberação à noite tem como objetivo evitar tumulto no já movimentado trânsito da Ponte da Amizade.
Na ponte o processo de liberação é rápido. Os motoristas entregam para a Receita Federal o manifesto de carga. Os dados são passados para o computador e eles recebem duas vias de um documento onde constam as placas do cavalo e da carreta e o nome da transportadora.
Da ponte, os caminhões seguem para a Estação Aduaneira de Fronteira, onde a carga é verificada por amostragem, cerca de 10% dos caminhões que chegam. O trabalho é feito pelos fiscais da Receita Federal, que com barras de ferro perfuram a carga para evitar que mercadorias contrabandeadas entrem no País.
Os agrônomos do Ministério da Agricultura colhem amostras do produto para checar se a soja paraguaia está livre de doenças e pragas. Essa análise é feita até com a soja que está em trânsito. Segundo os agrônomos, é porque os caminhões passam por regiões produtoras e existe o perigo de contaminação. A operação soja deve ir até setembro.

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