Curitiba- O estado geral de 70,5% das estradas paranaenses pesquisadas pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) é deficiente, ruim ou péssimo. O Paraná teve, inclusive, dois trechos incluídos no ranking dos 20 piores corredores rodoviários do Brasil: em 19º ficou o trecho que liga Barracão (90 km a oeste de Francisco Beltrão) a Cascavel e em 17º o trecho que de Dourados, no Mato Grosso do Sul (MS), a Cascavel. Já no ranking dos 20 melhores corredores, o Paraná teve a estrada que liga Curitiba a Porto Alegre, no Rio Grande do Sul (RS), em 16º lugar.
A Pesquisa Rodoviária CNT 2004 percorreu 74.681 quilômetros de rodovias federais e estaduais pavimentadas, inclusive a malha de gestão terceirizada. No Paraná foram pesquisados 4.612 quilômetros, sendo os mais longos o da BR-277, que liga Paranaguá, no litoral do Estado, a Foz do Iguaçu (710 quilômetros), o da BR-376, que vai para o Norte do Estado e até divisa com Santa Catarina (644 quilômetros), e o da BR-369, que faz parte da ligação entre Curitiba e Arapongas (422 quilômetros). O estado geral da BR-277 foi considerado bom pela pesquisa. O mesmo aconteceu com a BR-369. Já o estado da BR-376 foi considerado deficiente.
No que diz respeito exclusivamente à pavimentação, 50% das estradas paranaeses foram consideras ótimas ou boas e 50% ruins ou deficientes. Um exemplo de deficiência é a estrada da Ribeira, a BR-476, que teve 244 quilômetros pesquisados. Entre as que tiveram sua pavimentação considerada ótima pela pesquisa está a BR-116 que atravessa o Estado entre as divisas com São Paulo e Santa Catarina. Quanto à sinalização, 58,8% das estradas do Paraná receberam conceito bom ou ótimo. Esse foi o quesito que as estradas paranaenses receberam o maior número de ótimos, estando entre elas a BR-277, a BR-369, a BR-376, a BR-469 e outras dez PRs (de responsabilidade do governo do Estado).
Entre as estradas, foram avaliadas 19 PRs: 68% foram consideradas deficientes, ruins ou péssimas em seu estado geral. A que teve a pior avaliação foi a PR-460, que liga Pitanga a Iretama, cuja pavimentação foi considerada ruim e sua sinalização péssima.

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