São Paulo, 19 (AE) - A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) está prometendo "melhorar a fluidez do trânsito em 10% até dezembro de 1999, em 15% a velocidade média do transporte coletivo e reduzir em 10% o número de mortes no trânsito", segundo relatório da CET publicado no Diário Oficial. Outra meta da empresa é "aumentar a qualidade do atendimento do munícipe, atingindo 70% de nível de excelência até dezembro".
Pelo menos no lucro, a CET demonstrou boa velocidade, já que cresceu 64,20% de 1997 para 1998, alcançando R$ 3,133 milhões. Sua receita evoluiu em 10% em 1998 sobre 1997, chegando a R$ 197 milhões, enquanto os custos dos serviços prestados e despesas operacionais cresceram 9%. Os contratos de prestação de serviços de engenharia de tráfego à Prefeitura representaram 83% da receita; a venda de talões da Zona Azul, 15%; e outras receitas, incluindo as multas, 2%.
No ano passado, a CET aplicou na cidade 3,3 milhões de multas de trânsito, com uma redução de 102.428 em relação ao ano de 1997, por causa da aplicação do Código de Trânsito Brasileiro. Frota - No Relatório da Administração, a CET diz que São Paulo é uma cidade com uma população de quase 10 milhões de habitantes e uma frota de 4,8 milhões de veículos. Confirma ainda que São Paulo tem 2,1 habitantes por veículo. Circulam na cidade 3,5 milhões de automóveis, caminhões e ônibus, em média, por dia útil, em um sistema viário não funcional, onde a ocupação do solo muitas vezes é inadequada. Congestionamentos - A capacidade dos principais corredores opera
frequentemente, no limite de sua saturação, resultando em lentidões no trânsito, com extensões médias de 67 quilômetros no período da manhã e de 103 quilômetros no período da tarde.
O estudo da CET salienta que no ano passado 484 vidas foram salvas, o que corresponde a uma diminuição expressiva de 24% em relação ao número de mortes de 1997. Um balanço interessante feito pela CET foi em relação a aplicação de sua Operação Horário de Pico, mostrando que no seu segundo ano continuou apresentando ganhos significativos na fluidez do trânsito, proporcionando diminuição nas filas de congestionamentos, de 37% pela manhã e 26% à tarde, quando comparados aos mesmos períodos do ano anterior. "O nível de obediência às restrições de circulação cresceu, atingindo a 90% no período da manhã e 85% à tarde." Bug do milênio - A direção da CET está muito preocupada com o bug do milênio, ou seja a passagem do computador de 1999 para o ano 2000 em suas operações. Um programa especial estará em testes a partir de 30 de abril, nos sistemas corporativos. A CET, caso sofra um bug, poderá causar danos no tráfego da cidade, podendo até paralisar algumas vias, orientadas hoje pelo sistema informatizado. O seu parque de informática passou de 414 para 477 microcomputadores, sendo que 285 deles estão conectados à rede interna.

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