James Alberti
e Agência Estado
De Curitiba
O Congresso Nacional pretende criar nos próximos dias uma Comissão Parlamentar de Inquérito para investigar o crescimento de roubos de cargas no Brasil. As ocorrências quase dobraram de 1998 para o ano passado, segundo dados da Federação das Empresas de Transporte do Estado do Paraná (Fetranspar). Em 1999, foram registrados 4.200 casos. No ano anterior, 2.200. A proposta foi entregue ontem pelo líder do PFL na Câmara dos Deputados, Inocêncio de Oliveira, ao presidente do Senado, Antônio Carlos Magalhães.
O relator da CPI, que será mista (com deputados e senadores) será o deputado Oscar Andrade (PFL-RO). Segundo o pefelista, as investigações da CPI do Narcotráfico demonstraram à sociedade uma maior percepção do problema provocado pelos roubos de cargas no País. Para Andrade, no entanto, há dificuldades de avançar nas investigações sobre os assaltos porque o tema não está entre os determinados que levaram a criação da CPI do Narcotráfico.
Prestando total apoio à iniciativa, o diretor executivo da Fetranspar, Sérgio Malucelli, acredita que os roubos de cargas possuem ligações com o tráfico e outros braços do crime organizado. ‘‘É inegável que o roubo está se articulando e crescendo’’, disse. Segundo ele, somente em 1999 o Brasil teve prejuízo de R$ 315 milhões com os assaltos. No Paraná, o prejuízo chega a R$ 6,5 milhões, o equivalente a 3,2% do total nacional.
O maior interesse das quadrilhas são cargas de alimentos, seguido de eletroeletrônicos e medicamentos. ‘‘São quadrilhas organizadas. Tem quem rouba, quem esconde, quem armazena e quem distribui’’, diz Malucelli. Mais graves do que os roubos de carga, segundo ele, são as mortes e os caminhões trocados por droga em países vizinhos. A federação não tem dados sobre o número de motoristas mortos em assaltos.
Para Malucelli, o ponto de partida das investigações da CPI deverão ser os Estados do Rio de Janeiro e São Paulo, nos quais estão concentrados 80% dos assaltos que ocorrem no País. ‘‘A partir daí a comissão pode se ramificar para Estados como o Paraná e Pernambuco – no qual está o ‘‘Triângulo de Salgueiro’’, uma cidade do interior de Pernambuco onde ocorrem assaltos frequentes e onde os motoristas temem trafegar sozinhos.

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