São Paulo, 20 (AE) - Dois sustos envolvendo aviões em menos de 24 horas. O mais grave foi ontem (19) à tarde. Por pouco, o Boeing 737-500 da Rio Sul, que havia decolado às 15h14 do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com 35 passageiros, não se choca em pleno ar com o Boeing da Varig, proveniente de Cumbica, em Guarulhos. Os dois seguiram para Florianópolis normalmente depois do sobressalto.
Depois de avistar o avião da Varig surgindo a apenas algumas dezenas de metros, o piloto da Rio-Sul realizou manobra brusca para fazer o desvio, o que assustou os passageiros.
O Ministério da Aeronáutica vai investigar o incidente, que pode ter sido provocado por uma falha no sistema de transmissão de rádio VHF do controle de vôo do Terminal São Paulo, que controla todo o tráfego aéreo da região. Segundo um coronel, que não quis se identificar, os aviões foram orientados a subir para a altitude de 6 mil pés.
Logo depois, quando o controlador tentou entrar em contato com o Boeing da Rio-Sul para o fazer desviar, a comunicação não foi possível. "Por um minuto, ele não conseguiu realizar nenhuma transmissão, apenas receber comunicações", garantiu. Enquanto tentava outra frequência, os Boeings aproximavam-se. Nesse momento, outra falha teria ocorrido. O transponder (equipamento que transmite ininterruptamente sinais com os dados de cada avião para o controle em terra e aviões próximos) não estava funcionando, de acordo com o coronel da Aeronáutica.
A Assessoria de Imprensa da Rio Sul garante que os aviões são equipados com o Traffic Colision Avoident System (TCAS), que detecta qualquer movimento de jatos muito próximos e faz soar um alarme na cabine. Como o outro avião não estaria transmitindo, o equipamento não foi acionado. Segundo a Rio-Sul, foram investidos US$ 1,5 milhão na aparelhagem, que representa o que há de mais moderno em termos de detecção. Já a Assessoria da Varig informou que não havia nenhum registro do incidente na empresa.
Mal o dia de hoje começava, por volta das 8 horas, o avião da Varig 737-300, da Ponte Aérea, com 130 pessoas a bordo, quase batia num ônibus, que desembarcava passageiros.
O veículo fazia manobra para ir para a garagem quando atravessou na frente do jato, que vinha do Rio e estava quase parando. "Não houve necessidade de frenagem", assegurou o gerente da Varig em Congonhas, Edevaldo Chechetto. "O que pode ter ocorrido é a distração do motorista do ônibus." Ele disse que espera providências da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

mockup