São Paulo, 28 (AE) - Todos os proprietários dos carros BMW da nova série 3, do Brasil e do mundo, terão que substituir o software que controla o acionamento dos air bags e checar os freios. Em 140 carros - 7 no Brasil, do modelo 328i sedã - o equipamento foi acionado indevidamente. A troca será feita em 280 mil veículos - 793 no Brasil. Os carros vendidos no País deverão ir para as concessionárias na segunda quinzena de junho.
A montadora alemã iniciou o recall mundial hoje, nos Estados Unidos. Os veículos envolvidos são todos da versão lançada em abril 1998. Portanto, o problema atinge toda a produção de abril de 1998 a abril deste ano. Este carro foi lançado no Brasil no salão do automóvel de 1998 e hoje representa 60% das vendas da BMW.
No reparo a ser feito nos concessionários, que levará em torno de 30 minutos, segundo a empresa, além de substituir o software do air bag, os mecânicos vão checar a posição do suporte de retenção do pedal de freio. Segundo a BMW, a substituição no Brasil não poderá ser feita antes de 15 dias porque depende da chegada de componentes importados.
A empresa detectou em alguns carros que o suporte de retenção do pedal de freio pode não estar adequadamente encaixado. Isso pode fazer com que o suporte solte, dependendo da frequência do uso e da força exercida. O resultado pode ser uma falha no sistema de freios.
Nos 140 casos em que o air bag foi acionado indevidamente, não houve acidentes, segundo a BMW. O universo de carros que apresentaram o problema no mundo é comparativamente menor do que no Brasil. No mundo, os envolvidos representam 0 05% do total. No Brasil, o índice dos veículos cujos air bags foram acionados indevidamente chega a 1,26% do total vendido.
Segundo a empresa, isto acontece porque o equipamento com problemas pode ser acionado mais facilmente em terrenos irregulares. Como as ruas brasileiras têm mais buracos, a incidência dos problemas foi maior aqui. Segundo a BMW, os consumidores serão convocados pessoalmente pelos concessionários.

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