São Paulo, 18 (AE) - O mercado brasileiro de veículos blindados não é mais exclusividade dos modelos luxuosos e importados. A procura por um automóvel a prova de balas já chegou aos carros mais baratos e menos sofisticados. Instaladoras, fábricas e revendas passaram a investir em veículos de porte menor, como Astra (GM), Marea (Fiat), Scénic (Renault) e Golf (Volkswagen).
"As pessoas estão preferindo modelos que não chamam tanto a atenção", observa o diretor comercial da Inbra-Blindados, Ricardo Venturini. Para o diretor comercial da Oregon Blindados, Eduardo Truffi, o preço também determina a escolha de modelos mais populares. "O cliente quer o máximo que ele pode ter, com mais segurança", sustenta. Truffi disse que a procura por carros blindados mais baratos tem sido observada desde o início do ano. "É uma tendência que veio para ficar", aposta.
O Golf e o Astra já estão entre os modelos mais vendidos da Fórmula Veículos Blindados, uma das primeiras revendas de blindados zero quilômetro pronta entrega de São Paulo, localizada na zona sul da cidade. "É muito grande a procura de carros de médio porte para o público mais jovem", observa o diretor da Fórmula, Charles Parczew.
O mercado de blindados continua aquecido este ano, mas não cresce no mesmo ritmo do ano passado, quando ocorreu o "boom" logo depois do episódio envolvendo os filhos do ex-banqueiro Jorge Paulo Lemann, que escaparam de uma tentativa de sequestro por estarem em um veículo blindado.
No País, existem entre 30 e 40 empresas de blindagem. De acordo com estimativas de blindadoras, a frota brasileira já ultrapassa 5 mil carros. "Vamos crescer, mas não na mesma proporção de 99, quando houve aumento de 50% nas vendas na comparação com 98", prevê a gerente-comercial da Oregon Blindados, Walkiria Kozakevic. A empresa, responsável pelo projeto de blindagem do Classe A, da Mercedes-Benz, produz cerca de 40 blindados por mês.
"Enquanto não houver redução da criminalidade, a demanda não deverá cair", sustenta Venturini, da Inbra-Blindados. Uma das cinco maiores blindadoras do País, a empresa comercializa cerca de cem unidades por mês. Com sede em Mauá, na Grande São Paulo, a Inbra é responsável pela blindagem "de fábrica" da Fiat, lançada em janeiro para os modelos Marea e Marea Weekend. As concessionárias da marca já venderam 21 veículos desde o lançamento. Atualmente, os modelos blindados da Fiat já têm participação de mais de 10% nas vendas da Inbra. A blindagem, com garantia de dois anos, custa entre R$ 36,3 mil (Marea) e R$ 38,8 mil (Marea Weekend).
Para Parczew, da Fórmula, o mercado vai continuar crescendo este ano. A revenda inaugurou no mês passado sua nova loja, em parceria com a Inbra-Blindados e aumentou as vendas em 50% em relação ao total comercializado nas antigas instalações. Parczew espera dobrar as vendas deste ano, ultrapassando 250 unidades. De janeiro a março, as vendas somaram 61 veículos blindados.
A Fórmula mantém um estoque de cerca de 30 carros novos e seminovos de diversas marcas - Volkswagen, General Motors, Fiat, Renault, BMW, Chrysler - para pronta entrega. Nas três primeiras semanas de operação da nova loja, em março, a revenda comercializou 26 unidades - praticamente o total do estoque disponível. O custo de uma blindagem na Fórmula varia de R$ 36,3 mil a R$ 53,8 mil. IBEP INSTITUTO BRASILEIRO DE ESTUDOS POLíTICOS 1

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