O prazo estipulado pela Infraero para a conclusão do aumento da pista do aeroporto de Londrina é para o fim de 2015. ''Se o atual ritmo de indenizações for mantido, este prazo será cumprido'', aponta o superintendente da Infraero em Londrina, Marcus Vinícius Pio.
Com o aumento de 600 metros, a pista do aeroporto passará a ter um total de 2,7 mil metros e vai permitir que a cidade receba aviões de cargas, o que hoje não é possível. ''Poderemos operar aeronaves 767-200 e enviar cargas direto para a Europa e à América do Norte sem necessitar de escalas no Brasil. Sem falar que pista maior significa mais segurança no aeroporto'', explica.
A instalação do Instrument Landing System (ILS) também está prevista para 2015 e será feita após a conclusão da nova pista pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), ligado à Aeronáutica. O investimento para a instalação do sistema de aproximação por instrumentos vai girar entre R$ 15 e R$ 20 milhões.
Em Londrina será instalado o ILS de categoria 1, que permite ao aeroporto operar com teto de até 200 pés (60 metros). Atualmente o aeroporto permite pousos e decolagens somente com visibilidade acima de 400 pés. ''Com a instalação do ILS vamos resolver 90% dos problemas de fechamento no aeroporto. Hoje, a maioria dos voos cancelados na cidade acontece com visibilidade entre 200 e 300 pés.'' (L.F.C.)

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