São Paulo, 15 (AE) - A Audi deve convocar todos os proprietários do seu modelo coupé esportivo TT para propor alterações que mudam o comportamento dinâmico do carro. Este seria um recall diferente. Cerca de 37 mil unidades do carro já foram vendidas em todo o mundo e, na Europa, muitos compradores vêm reclamando da "estabilidade" do modelo.
Na verdade, não se trata de defeito de fabricação ou de projeto, mas da característica esportiva do carro, que tem um alto limite de aderência, com a suspensão dura, rodas largas e pneus de perfil baixo. Estes itens possibilitam reações rápidas e seguras para quem está acostumado a dirigir esportivamente e tem noções de condução em competição. Já para o motorista normal
as reações se tornam "bruscas" o suficiente para criar uma situação de perigo.
Por enquanto, comenta-se que a montadora alemã decidiu pela instalação de uma barra estabilizadora mais grossa e dura na suspensão dianteira e outra de diâmetro menor atrás. Além disso, os técnicos ainda estão estudando outras possíveis modificações que também podem incluir alterações na geometria das suspensões, assim como na rigidez dos amortecedores.
O Audi TT tem muitos defensores. Eles afirmam que qualquer mudança vai desvirtuar a concepção esportiva do modelo. Por este motivo, ficará a cargo do proprietário aceitar a adaptação ou não.
Outra informação que circula na Europa é a introdução do sistema ESP de controle de estabilidade em todos os Audis TT fabricados a partir de dezembro. O ESP é usado em muitos modelos
inclusive, foi colocado no Mercedes-Benz Classe A, depois que uma unidade capotou durante um teste de imprensa, logo após seu lançamento. O dispositivo monitora várias reações do carro e, através de um microprocessador, reage a uma possível perda de controle por parte do motorista e aciona o freio de uma ou mais rodas, equilibrando a transferência de peso durante uma curva, recolocando o veículo em sua trajetória.
Segundo a Senna Import, responsável pela importação dos modelos Audi no Brasil, ainda não há informação sobre quaisquer modificações no Audi TT. O carro tem previsão de lançamento no País em dezembro e, de acordo com o diretor de operações da empresa, Jaroslav Sussland, a montadora alemã ainda está analisando o assunto e deve ter uma decisão até a próxima terça-feira, dia 19. Sussland lembrou que o carro será lançado em novembro e que as primeiras unidades estão a caminho, de navio.
Ele explicou que, caso sejam confirmadas as adaptações, elas poderão ser feitas já aqui, antes da comercialização do modelo. O carro custa US$ 74,5 mil e, segundo o executivo da Senna Import, ainda não há previsão do preço em reais, que será decidido com base da cotação do dólar na época do início das vendas.

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