São Paulo- Os pousos e decolagens dos vôos nos principais aeroportos do País começaram a se normalizar por volta das 13 horas de ontem, segundo a Infraero. Pela manhã, mais de 50 vôos sofreram atrasos devido à operação-padrão realizada pelos controladores de vôo do centro de controle aéreo de Brasília, o Cindacta 1, que chega ao quarto dia consecutivo.
Na semana passada, os controladores de Brasília resolveram seguir à risca os procedimentos de vôo. Após a colisão entre o jato Legacy e o Boeing 737-800 da Gol, ocorrida em 29 de setembro, em Mato Grosso, que causou a morte de 154 pessoas, a categoria decidiu que não iria mais trabalhar acima de sua capacidade. O próprio presidente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores em Proteção ao Vôo (SN-TPV), Jorge Botelho, admitiu que a operação-padrão foi uma reação da categoria à suspeita de que a conduta de um funcionário do Cindacta 1 teria contribuído para o acidente.
Na prática, nenhuma norma internacional estabelece quantas aeronaves um controlador tem condições de monitorar simultaneamente. Segundo a Organização de Aviação Civil Internacional (Icao), cabe às autoridades aeronáuticas de cada país estipular esse número conforme o fluxo de aviões no espaço aéreo e o quadro de funcionários.
Na operação, que começou na sexta-feira, os passageiros geralmente chegam a aguardar entre 30 e 40 minutos dentro do avião na pista até que a torre de controle libere a partida. Os vôos decolam com até três horas de atraso. Pousos e decolagens com pouco intervalo ficam limitados.
No Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, o pico de vôos atrasados aconteceu por volta das 9h30, quando 20 vôos, entre chegadas e partidas, estavam fora de seus horários. Já às 12h30, 18 vôos estavam com atrasos variando de 30 minutos a 2 horas.
No Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, o atraso dos vôos entre chegadas e partidas era de 40 minutos a três horas. Um vôo da TAM de Curitiba previsto para chegar às 10h54 foi transferido para as 14 horas.

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