Londrina - Um carro que acompanha gerações e desperta paixão até os dias de hoje. Projetado pelo engenheiro Ferdinand Porsche e pela Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã, o Fusca, que começou a ser fabricado na década de 1950, destaca-se como um dos mais vendidos da história. Sua trajetória é tão marcante, que hoje comememora-se o Dia Mundial do Fusca.
O empresário Waldemar Maran, do Clube de Carros Antigos de Londrina, tem um Fusca de coleção, com placas pretas, de 1970. O motor é 1.5 e tem 52 cavalos de potência. ''Comprei o veículo há 10 anos e cuido dele como se fosse um bebê. Vai ficar de herança para meus filhos e netos'', disse. Segundo Maran, o Fusca desperta interesse nas pessoas pelo fato de ser leve, econômico, com volante macio e todo refrigerado a ar. Ele garante que seu carro pode chegar a R$ 30 mil no mercado.
Há oito meses o empresário Marco Leão não resistiu aos ''encantos'' de um Fusca 1969. ''Foi um ótimo negócio. Não pretendo me desfazer dele'', afirma o empresário, ressaltando que o valor do veículo já chega a R$ 18 mil.
O empresário Marcos Henrique Marangoni é dono de três Fuscas - anos 1968, 1974 e 1982 - e considera os carros como ''membros da família''. Ele conta que os veículos trazem recordações boas de sua infância e juventude e, por isso, faz questão de conservá-los. ''Meu pai tinha um Fusca, aprendi a dirigir em um Fusca e meu primeiro carro, em 1977, foi um Fusca'', recordou.
O tabelião de notas André Arrabal também é dono de três Fuscas - de 1972, 1974 e 1976, sendo um de coleção. A história de Arrabal com os Fuscas começou em 1998. ''Neste ano comprei o meu primeiro Fusca. Adquiri o carro por necessidade. Comecei a investir no veículo e fui tomando gosto. Hoje tenho três e não quero me desfazer deles. É um hobby'', considerou. O tabelião afirma que seus carros chamam a atenção na rua. ''As pessoas elogiam e fazem comentários sobre o veículo'', comentou, orgulhoso.

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