Curitiba- A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou ontem o relatório completo sobre o descarrilamento de 35 dos 45 vagões de um trem da América Latina Logística (ALL) que transportava farelo de soja, milho, açúcar e produtos siderúrgicos para o Porto de Paranaguá e detectou que houve falha eletro-mecânica no sistema de freio dinâmico da locomotiva que estava sendo controlada pelo maquinista Douglas Ferreira. O acidente ocorreu no dia 19 de julho. Parte da estrutura da Ponte sobre o Rio São João, entre o Véu da Noiva e o Marumbi, ficou destruída e teve que ser restaurada.
O relatório diz que a falha nos freios teria sido provocada pelo funcionamento irregular do disjuntor de comando da locomotiva. Outra irregularidade foi o descumprimento de instruções para condução do trem e de procedimentos para circulação de composições em descidas de serras. A agência não vai aplicar multa na ALL. Apenas vai recomendar medidas como cumprimento irrestrito da tabela de número de vagões e lotação; aferição de modelos matemáticos para dimensionamento do trem e aumentar os esforços e recursos de manutenção entre Iguaçu e Paraná.
A ANTT também apontou danos ambientais, com a contaminação do Rio São João. Os danos ainda estão sendo avaliados pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP), que mantém interditado o rio desde o dia 13 de agosto. Estão proibidas atividades de pesca e coleta de organismos aquáticos, práticas desportivas com contato com a água, abastecimento doméstico, irrigação de hortaliças, plantas frutíferas e atividades de aquicultura.

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