Brasília, DF- Pressionado por senadores, o comandante da Aeronáutica reconheceu ontem pela primeira vez que houve erro do controle do tráfego aéreo de Brasília no dia do acidente do vôo 1907 da Gol. Segundo o brigadeiro Luiz Carlos Bueno, dois controladores responsáveis pelo Legacy na hora anterior ao choque, às 16h56 do dia 29 de setembro, presumiram incorretamente que o jato estava a 36 mil pés depois de passar pela capital _conforme o plano de vôo no computador previa.
Na realidade, o jato permaneceu em 37 mil pés, altitude que mantinha desde São José dos Campos (SP), em rota de colisão com o Boeing da Gol que vinha de Manaus. Isso explicaria o fato de os controladores não terem se preocupado em contatar por rádio o Legacy durante 35 minutos _24 deles com o avião desaparecido da tela do chamado radar secundário, que usa os dados transmitidos pelo transponder da aeronave (altitude, velocidade e identificação).
''Eu acho que houve uma indução de que o avião estava em 360 (jargão militar para 36 mil pés, ou 10,9 km). Tanto é que ele (o controlador) passou para o substituto dele (controlador com o qual se reveza no mesmo turno), que passou para Manaus, o avião no nível 360'', disse o brigadeiro em audiência pública ontem no Senado.

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