Santa Fé do Sul, SP, 08 (AE) - A Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), que liga Mirassol a Rubinéia, no extremo noroeste paulista, registrou um aumento de 40% no movimento de veículos nos últimos meses por causa da ponte rodoferroviária sobre o Rio Paraná, que liga os Estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul. O Volume Diário Médio (VDM) pesquisado pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER), revelou passagem de 4.211 veículos a cada 24 horas, em outubro. Segundo o subtenente Jaime Dehelia, comandante da Polícia Rodoviária Estadual em Fernandópolis, antes da implantação da ponte o trânsito médio, no mesmo período, era de aproximadamente 3 mil véiculos/dia.
Com isso, aumentou a pressão política dos prefeitos da região pela duplicação dos 155 quilômetros da estrada, que já possui terceira faixa em quase todos os aclives. O número de acidentes, segundo Dehelia, ainda não revela dados alarmantes mas ele acredita que a duplicação trará mais segurança. Esse ano
só um deles provocou a morte de 11 pessoas. A falta de acostamento e a lentidão dos veículos são alguns dos motivos apontados pelos usuários. O motorista Alair dos Santos, que mora em Santa Fé do Sul e viaja de São Paulo a Belém-PA dirigindo carretas, diz que apesar da terceira faixa já se formam longas filas naquela estrada.
A Rodovia Euclides da Cunha atende a uma população de 500 mil habitantes que reside nas microrregiões de Mirassol, Jales, Votuporanga, Fernandópolis e Santa Fé do Sul. Em todos essas localidades a estrada passa pelo perímetro urbano. Em Jales, ela já está sendo duplicada nos 8 quilômetros que atravessa a área habitada do município.
A Secretaria dos Transportes está gastando R$ 6,5 milhões que incluem pavimentação e construção de três pontilhões para pedestres e veículos. Segundo o assessor de Imprensa da prefeitura de Fernandópolis, Orlando Gonçalves, a secretaria já licitou os trabalhos de planejamento da duplicação da rodovia. O governo, disse, aguarda apenas a conclusão do levantamento para preparar o edital de concorrência para construção da segunda pista em toda sua extensão.

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