Estudo da Ocepar mostra que o impacto do pedágio no custo do transporte de alguns produtos está inviabilizando atividades como a exportação de milho e a correção dos solos com calcário.

O estudo tem base nos dados da safra de 2001 quando 67% do complexo soja e milho exportados por Paranaguá chegaram no porto transportados por caminhões. Isso representou 9,43 milhões de t, que demandaram 370 mil caminhões de cinco eixos.

Considerando o custo médio do pedágio pago nas cinco rotas mais utilizadas no Estado, o desembolso por caminhão é de R$ 114,70 no sentido unidirecional e de R$ 229,40 no bidirecional. Isso equivale dizer que o custo total com pedágio no transporte da safra de 2001 ficou entre R$ 42,40 milhões e R$ 84,80 milhões. Com esse montante seria possível produzir entre 45 a 90 mil hectares de milho.

Para o assessor da Faep, Carlos Albuquerque, esse custo reduz a competitividade da soja brasileira frente a Argentina e aos Estados Unidos. No caso do milho, o custo do pedágio no techo Foz do Iguaçu - Porto de Paranaguá, equivale a 9,28% do custo de produção. No transporte do calcário, a situação é ainda mais crítica. No transporte de uma carga de Almirante Tamandará para Cascavel, o custo do pedágio representa 40,95% do valor da carga.

Mesmo para transportar a soja, que normalmente tem preços melhores, o impacto do pedágio ainda é grande. Uma carga de Cascavel com destino a Paranaguá passa por sete praças de pedágio. São gastos R$ 278,00 para o caminhão ir e voltar do Porto. São necessárias 13,24 sacas de soja para pagar esse custo. Se a carga for de milho, serão necessárias 24,6 sacas para cobrir essa despesa. Nos mesmos trechos, o pedágio representa um aumento do custo operacional de 4,79% na produção da soja e de 7,46% na produção do milho.

O estudo da Ocepar mostra que nas cinco rotas mais utilizadas no Paraná para transporte de grãos, o pedágio produz um impacto que varia entre 26% e 34% na composição do preço do frete.

O gerente operacional da Ocepar, Nelson Costa, salienta que para a safra 2002/2003 existe a expectativa de uma nova política para a questão do pedágio, já que o Paraná terá mudanças no seu governo.



Trecho Nº de praças *Preço Sacas Sacas
de pedágio de milho de soja

Cascavel/Paranaguá 8 R$ 278,00 24,6 13,2
Maringá/Paranaguá 7 R$ 238,00 21 11,3
Ponta Grossa/Paranaguá 5 R$174,00 15,4 8,2
Foz /Paranaguá 10 R$ 346,00 24,5 16,48

*Preço total de ida e volta
Fonte: Ocepar

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