Produtores do Paraná se aventuraram pelas estradas rurais do Estado em um misto de rali de regularidade e dia de campo bem diferente promovido pela FMC Agricultural Products na semana passada. Informações técnicas e muitas atividades off-road pelas fazendas de soja fizeram parte do GIRO FMC, que chega à sua 3 edição em 2011, com a proposta de oferecer aos empresários rurais uma ação diferenciada. Este ano, o evento contou com o patrocínio da fabricante de máquinas agrícolas Case IH.
Cerca de 100 pessoas e quase 50 veículos participaram da etapa estadual entre Londrina e Campo Mourão. Lá se encontraram com competidores que saíram de outras cidades do Estado. Ao todo, o evento deverá atrair perto de 1,6 mil pessoas no País, distribuídas em oitos etapas, que serão realizadas entre os meses de janeiro e fevereiro em oito estados, entre eles, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais.
Quem participou da etapa paranaense diz que o evento é uma ótima oportunidade de ver como anda a produção por todo o Estado, fazer novas amizades e se divertir muito. Participando pela segunda vez, Flávio Rigamonti, produtor de Engenheiro Beltrão, conta que essa é uma forma de trocar informações com colegas do setor e aprender vendo os que outros estão fazendo. ''É um dia de campo diferente'', conta Rigamonti, que atualmente cuida de 160 alqueires de terra onde planta mandioca e soja.
Para Jair Gabriel, agricultor em São João do Ivaí, esse formato de evento ajuda o produtor a sair da rotina. ''É mais divertido que os dias de campo tradicionais. Dessa forma vemos muitas áreas diferentes em um mesmo dia, conhecemos pessoas e ainda aprendemos algumas coisas técnicas'', descreve Gabriel que estava participando pela primeira vez.
Apresentação técnica
Segundo Claudinei Goi, gerente da regional sudoeste da FMC, a ideia do evento surgiu da tentativa de oferecer um novo modelo de dia de campo aos produtores. E o retorno tem sido positivo: além de a cada ano mais produtores e parceiros pedirem para participar, a participação da FMC cresce 20% ao ano no mercado brasileiro. Conforme ele, há oito anos o faturamento foi de US$ 100 milhões e em 2010 fechou perto de US$ 500 milhões. ''O resultado é nítido, não só por essa ação, pois a FMC atua em várias frentes'', reforçou, destacando que este ano foram acrescentados dois carros por trecho do GIRO FMC.
Goi destaca ainda que cada prova é realizada em um dia de atividades, com percurso de cerca de 400 km e três paradas técnicas. A idéia, ao agregar esporte e treinamento é promover a troca de conhecimento de maneira a ampliar o relacionamento com os clientes.
Na opinião dele, além da empresa oferecer um momento de diversão para clientes e parceiros ainda consegue divulgar e dar explicações técnicas sobre seus produtos. O gerente ressaltou que este ano, um dos destaques é o inseticida Talstar 100 EC, que age por contato e ingestão, e proporciona excelentes resultados para o controle de percevejos e lagartas. Tem baixa solubilidade, o que confere uma persistência maior nas folhas da soja.
O produtor Celso Ferraz Caram conta que tem usado o produto e aprovado. Ele informa que costuma testar vários produtos até chegar ao ideal. Na opinião dele, o evento é um momento importante para a troca de experiência. ''As pessoas vão falando o que está dando certo na sua propriedade e o que não está e todo mundo aprende um pouco'', destaca Caram, que planta soja em uma área de 180 alqueires em Sertanópolis.
Nas paradas técnicas, consultores da FMC ainda apresentaram áreas tratadas com o inseticida Dipel, os herbicidas Aurora, Gamit e Boral e o fungicida Emerald, e tiraram dúvidas sobre as diversas possibilidades de aplicação dos produtos.
Para Alberto Zunta, da Agricase Londrina, concessionária Case IH, participar do GIRO FMC é uma opção interessante para divulgar a marca, principalmente pelo fato de a agência ter sido instalada no norte há apenas três meses. ''A experiência tem sido bem-vinda'', afirmou. Atualmente a Case trabalha com toda linha de equipamento, desde tratores até pulverizadores e colheitadeiras. Um dos destaques da etapa paranaense do GIRO eram os tratores de 110 cv e 180 cv, com transmissão automática e cabine fechada com ar-condicionado. ''É um conforto a mais para o operador'', afirma Zunta.

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