São Pau­lo - Ain­da que não te­nham sig­ni­fi­ca­do re­du­ção de pas­sa­gei­ros em re­la­ção ao ano an­te­rior, os per­cal­ços da tem­po­ra­da 2008/2009 ser­vi­ram pa­ra lem­brar a via­jan­tes e a em­pre­sá­rios que os na­vios não es­tão imu­nes a pro­ble­mas. Se­gun­do a pro­fes­so­ra de Sis­te­mas de Trans­por­te e Tu­ris­mo da Uni­ver­si­da­de de São Pau­lo (USP), Dé­bo­ra Cor­dei­ro Bra­ga, al­guns ti­pos de cru­zei­ros de­vem sen­tir ­mais o im­pac­to das no­tí­cias ne­ga­ti­vas. ‘‘Via­gens pa­ra uni­ver­si­tá­rios de­vem so­frer con­se­quên­cias. Só não é pos­sí­vel, ain­da, me­di-­las’’, diz.
  A As­so­cia­ção Bra­si­lei­ra de Re­pre­sen­tan­tes de Em­pre­sas Ma­rí­ti­mas (Abre­mar) di­vul­gou co­mu­ni­ca­do so­bre os pro­ble­mas. ‘‘Ne­nhum ca­so de óbi­to (...) te­ve re­la­ção, di­re­ta ou in­di­re­ta, com a qua­li­da­de dos pro­du­tos e ser­vi­ços ofe­re­ci­dos nos ­navios’’, in­for­ma o tex­to, as­si­na­do pe­lo pre­si­den­te da en­ti­da­de, Eduar­do Vam­pré do Nas­ci­men­to. ‘‘O sur­to de gas­troen­te­ri­te (...) foi cau­sa­do por ­ação de no­vo­ví­rus, de ori­gem ex­ter­na.’’
  Mas Dé­bo­ra acre­di­ta que fal­ta in­te­grar es­for­ços de so­cor­ro nas emer­gên­cias, co­mo a con­tra­ta­ção de he­li­cóp­te­ros, co­mum em ro­tas no Me­di­ter­râ­neo. Ou­tra di­fi­cul­da­de, ci­ta­da pe­lo pro­fes­sor da mes­ma dis­ci­pli­na do cur­so de Tu­ris­mo da ­Unesp, Fer­nan­do Prot­ti Bue­no, é a pre­ca­rie­da­de dos por­tos. ‘‘Em mui­tos é im­pos­sí­vel atra­car na­vios des­se por­te.’’ (M.N.)

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