São Paulo, 3 (AE) - Ricardo Zonta testou hoje o carro da BAR no circuito de Silverstone. Foi a primeira vez que o piloto acelerou o modelo 01 da sua equipe depois do grave acidente sofrido nos treinos livres do GP do Brasil, dia 10 de abril, em que rompeu oito tendões do pé esquerdo. No total, Zonta completou apenas 20 voltas no traçado inglês, sendo apenas sete delas com asfalto seco. "Foi uma pena, seria importante eu ter percorrido mais quilômetros no teste", afirmou Zonta, confirmado para retornar ao Mundial no GP do Canadá, dia 13. Zonta vai para a prova de Montreal quase sem ter treinado depois do seu acidente. Seus mecânicos adaptaram a pedaleira para que ele freasse com o pé direito, ao contrário do que vinha fazendo, a fim de preservar o pé ferido. "Não senti nenhuma dificuldade em voltar a dirigir como fazia antes de chegar à Fórmula 1", contou.
Mas ele sabe que poderá encontrar dificuldades na sua volta ao campeonato: o circuito Gilles Villeneuve, de 4.421 metros, é dos mais exigentes quanto a freio. Zonta deverá ser preparado pela direção da BAR para um eventual resultado desfavorável. Contra ele há ainda o conhecimento da pista de Jacques Villeneuve, seu companheiro de equipe, e o fato de o canadense correr em casa, onde sempre há o estímulo da torcida. O piloto de Curitiba nunca correu também na pista de Montreal. Tem mais: o carro da BAR hoje é bem diferente do usado por Zonta na Austrália e até se acidentar em Interlagos. O ensaio de hoje lhe deu poucas referências do novo modelo 01 de até de si próprio, tantas foram as panes hidráulicas experimentadas e as condições do asfalto.
No mesmo circuito de Silverstone onde Zonta apenas se preocupou em se readaptar à Fórmula 1, David Coulthard, da McLaren, foi o mais rápido do dia, com 1min27s120. Já em Monza, na Itália, o mais veloz foi Jean Alesi, da Sauber, com 1min25s984. O alemão Ralf Schumacher, da Williams, ficou com o segundo tempo, 1min26s391, e Jarno Trulli, da Prost, com o terceiro, 1min26s631. Amanhã Pedro Paulo Diniz assume o carro da Sauber, para mais testes de aerodinâmica e de amortecedores, visando o GP do Canadá.

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