São Paulo - Ricardo Zonta conta com um trunfo inusitado, mas considerável, para ser campeão da Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro, neste ano: o apoio da torcida corintiana. Graças a um acordo de sua equipe, a RZ MotorSport, com o Corinthians, o paranaense vai pilotar um carro com as cores e o distintivo corintianos. E ele espera que a força da Fiel o empurre na briga pelo título.
Com a experiência de quem correu na Fórmula 1 e acumulou títulos importantes na carreira, como o da Fórmula 3000, em 1997, e o do Mundial de Turismo, no ano seguinte, o piloto paranaense diz que não vai se perder se a pressão por bons resultados for grande. ''Quando entro no carro, quero sempre ganhar, isso é certeza. Acho que a torcida espera isso de mim. Meu objetivo é ser campeão'', afirmou Zonta, de 33 anos.
A RZ Motorsport, equipe da qual Zonta é o dono, vai se chamar Corinthians Motorsport pelo menos até 2011, quando acabará o contrato com o clube. ''Acho que a entrada do Corinthians foi positiva para o automobilismo brasileiro, para a Stock Car... Haverá interesse maior de um público diferente nos autódromos'', disse Zonta, que não nasceu corintiano, mas já se sente ''mais um louco no bando''.
Dois dias após o anúncio oficial, Zonta já estava impressionado com as manifestações dos torcedores. ''Até já fizeram página no Orkut... O torcedor pode ficar tranquilo porque vontade não vai faltar'', falou Zonta, que torce para outros clubes de futebol se associarem a equipes da Stock. ''Vou sempre buscar o lugar mais alto do pódio contra quem for e acredito que outros farão o mesmo. Seria legal porque assim podemos estimular outro tipo de disputa. Além dos carros, teremos as torcidas fazendo festa nos circuitos''.
Zonta vai conduzir o carro de número 100, em referência ao centenário do clube, que vai jogar a Libertadores da América e quer ganhar o máximo de dinheiro com ações de marketing.
As negociações entre o Corinthians e Zonta surgiram por causa da amizade entre Márcio Piovesan, sócio da equipe paranaense, e Caio Campos, gerente de marketing do clube. Alex Watanabe, do departamento de marketing corintiano, disse que a intenção do clube do Parque São Jorge é permanecer na categoria por bastante tempo, por isso o acordo até 2011.
Segundo piloto
Em 2009, Zonta deixou de participar de três provas e, mesmo assim, quase entrou na Superfinal. ''O carro não teve nenhum problema técnico'', contou.
A escolha do segundo piloto será feita pela equipe e pelo Corinthians. Além de Rodrigo Sperafico, nomes como Júlio Campos, Juliano Moro e Pedro Gomes estão na lista. A exigência é uma só: ''A gente busca um piloto que faça o carro progredir. A torcida a gente já tem''.

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