São Paulo, 28 (AE) - Depois de não conseguir baixar os seus tempos nos testes de Barcelona, encerrados hoje, o bicampeão da Fórmula Indy, Alessandro Zanardi, piloto da equipe Williams, desabafou: "Não entendo a Fórmula 1 de hoje, não dá para um piloto arriscar nada; se saímos da trajetória normal, o carro sai da pista sem controle." Pedro Paulo Diniz andou hoje pela primeira vez com a nova Sauber e, como Jean Alesi, comentou ter gostado bastante do carro. Trabalhando com a nova Williams, a FW21, Ralf Schumacher completou 50 voltas no Circuito da Catalunha, sendo a melhor em 1min22s92, primeira do teste de hoje.
Zanardi testou pneus com a Williams do ano passado e fez 1min23s82, segunda marca do dia. Com a nova, o italiano registrou, na quarta-feira, 1min23s02. Sua indiganação com a falta de aderência dos carros, causada principalmente pelo uso dos pneus dianteiros com quatro sulcos, era evidente. "Gostaria de saber como vamos ultrapassar um adversário, se ao colocar o carro por dentro, numa freada, perderemos o seu controle?" Zanardi fez uma comparação com a Fórmula Indy, na qual as ultrapassagens arrojadas foram as manobras que mais o caracaterizaram: "Lá é possível frear dois, três metros mais dentro da curva; basta um pouco de habilidade para retomar a trajetória normal do carro."
Segundo o piloto da Williams, na F-1 atual, para ser rápido, deve-se tratar o volante com a máxima delicadeza. "O preço pago por querer tirar um pouco mais do carro não é só perder tempo, mas a saída de pista." Jacques Villeneuve, da BAR, e Michael Schumacher, Ferrari, têm criticado também os pneus adotados pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A imposição dos quatro sulcos obrigou o fabricante, Bridgestone, a construí-los com um composto de borracha bastante duro, daí também a pouca aderência proporcionada. "Espero que os responsáveis revejam essa decisão, que não contribui com o espetáculo e muito menos com a nossa segurança", disse Michael Schumacher, semana passada.
Pedro Paulo Diniz classificou como muito positivo o seu teste com o modelo C18 da Sauber. Seu tempo foi o terceiro do dia, 1min24s36 (54 voltas). "Meu único objetivo era o de conhecer o carro." Diniz testou algumas pinças novas de freio, solicitou para o próximo treino uma posição de dirigir mais distante do volante e em nenhum momento andou com menos de 50 quilos de gasolina no tanque. "O chassi é equilibrado e a nova versão do motor (Ferrari), sensacional." O próximo ensaio da equipe será de 8 a 11, no mesmo circuito.
O príncipe nigeriano Malik Ado Ibrahim, agora um dos sócios da Arrows, definiu hoje em Londres sua presença na F-1 como pioneira. "Nos últimos anos não vi nessas competiçäes nenhum representante da minha raça (negra)."

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