France PresseMichael Schumacher continua tendo problemas com a Ferrari O campeão do mundo, Jacques Villeneuve, não precisou de mais de meio dia ontem no circuito de Barcelona, para estabelecer o ótimo tempo de 1min22s99. O canadense completou 33 voltas com o modelo 97 da Williams adaptado ao regulamento deste ano. ‘‘Os novos pneus com sulcos produzidos pela Goodyear mostraram-se bem superiores aos que usávamos’’, disse. Seu companheiro de equipe, Heinz-Harald Frentzen, registrou uma marca melhor, 1min21s44 (108 voltas), mas com o carro de 97. Apenas os pneus eram deste ano, com sulcos. Já em Jerez de la Frontera, a Ferrari voltou a apresentar problemas e Michael Schumacher deu apenas oito voltas.
É muito cedo ainda para conclusões definitivas, mas a Williams está assustando a concorrência. Ontem, no circuito catalão, Villeneuve foi de novo bem mais rápido que Alexander Wurz, da Benetton, Damon Hill, da Jordan, e Jarno Trulli, da Prost, todos com seus modelos para o campeonato que começa dia 8 de março na Austrália. Há alguns atenuantes para esses times, como o fato de a Williams estar treinando com o carro híbrido 97/98 há seis meses, enquanto eles iniciaram esta semana sua fase de preparação para o Mundial.
Uma pane elétrica não permitiu também que Schumacher praticamente iniciasse seus trabalhos com a Ferrari F300 em Jerez.
Tarso/TyrrelO piloto paranaense Tarso Marques, 21 anos, deve acertar na semana que vem seu ingresso na Tyrrel. Marques se desligou anteontem da Minardi e agora está negociando seu contrato com a equipe inglesa. Ele viajou ontem para a Inglaterra, onde deve se reunir entre hoje e amanhã, com os donos da equipe.
A Tyrrel e inúmeras outras equipes já vinham ‘namorando’ o piloto há algum tempo, entretanto, em função do contrato com a Minardi (de três anos) que não lhe permitia sair, teve de recusar. Agora, depois de concluir que a Minardi não poderia lhe oferecer maior crescimento na equipe, nos próximos anos, Tarso Marques rescindiu seu contrato e deve aceitar o convite da Tyrrel.

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