Hockenheim - O diretor-técnico da Ferrari, Ross Brawn, terá de encontrar uma saída para o treino que definirá hoje o grid do GP da Alemanha e, principalmente, amanhã, ao longo das 67 voltas da prova, 12 da temporada. Ontem, na pré-classificação, a Williams impôs um resultado à equipe italiana como há muito tempo não se via na Fórmula 1. Ralf Schumacher, do time inglês, o mais rápido do dia, foi um segundo e 29 milésimos melhor que o irmão, Michael Schumacher, da Ferrari, apenas o nono colocado.
''Do jeito que as coisas estão hoje lutaremos apenas por um lugar na terceira fila do grid'', afirmou Rubens Barrichello, também da Ferrari, oitavo, o melhor dentre os pilotos com pneus Bridgestone. A Michelin dominou a sessão de pré-classificação.
Às vezes, na Fórmula 1, a condição do asfalto, a temperatura ambiente, o acerto do carro tudo muda, e até o piloto acerta a mão de tal forma que o que parecia impossível acaba por tornar-se realidade.
Pois é nisso que Michael Schumacher e Rubens Barrichello têm de apegar, e trabalhar muito, para evitar nova dobradinha da Williams, o que seria muito interessante para o campeonato. Nesta sexta Ralf ficou em primeiro e Juan Pablo Montoya, o companheiro, em segundo, com fôlego para repetirem a hegemonia demonstrada nos GPs da Europa e da França, quando não deram chance a seus adversários. ''Estou surpreso com a simplicidade com que meu carro permitiu fazer a volta mais veloz'', disse Ralf.
Montoya justificou o segundo tempo, a 246 milésimos de Ralf, com um erro. ''Brequei bem antes do que poderia no hairpin.'' Já o engenheiro-chefe de pista, Sam Michael, lembrou que a Williams está estreando no GP da Alemanha uma série nova de pequenas mudanças aerodinâmicas.
O brasileiro Cristiano da Matta, da Toyota, foi o 15º e será o sexto a entrar na pista hoje.
Muito bom o trabalho de Justin Wilson com a Jaguar. O inglês de 1,93 metro de altura registrou o sétimo tempo, três décimos mais lento que o badalado Mark Webber, companheiro, que ficou em quarto. ''Sabia que poderia realizar um bom tempo, o carro está muito bom nessa pista.'' Os jornalistas ingleses aplaudiram assim que ele terminou a volta. Com o apoio dos ingleses Tony Purnell e David Pichforth, diretores da Jaguar, o que Antonio Pizzonia não teve, ao contrário, sempre foi ameaçado por eles, é possível que Wilson confirme seu talento de bom piloto.
Os italianos já publicaram que ele tem origem italiana. Nicolas Kiesa, cujo nome original seria ''Chiesa'', é dinamarquês e ontem fez sua estréia na Fórmula 1, na Minardi, no lugar de Justin Wilson, que passou para a vaga de Antonio Pizzonia, na Jaguar.
Kiesa completou 39 voltas no treino extra da manhã, outras 15 na sessão livre, mas quando ia iniciar sua volta de aquecimento na pré-classificação, não manteve os giros numa faixa de rpm elevada e o motor deixou de funcionar.
O treino de hoje que define o grid de largada começa às 9 horas (de Brasília), com transmissão ao vivo da Rede Globo.

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