Aproximadamente 600 mil proprietários de
veículos das marcas Volkswagen e Ford produzidos nos últimos quatro anos foram convocados para a maior operação de substituição em massa de componentes (recall) já realizada no Brasil. Os automóveis terão de ser levados às concessionárias autorizadas para a troca de duas mangueiras de combustível. As mangueiras apresentam problemas de envelhecimento precoce, fissuras e vazamentos que podem causar incêndio nos veículos.
A troca será feita gratuitamente até o dia 20 de maio. Muitos dos carros que serão submetidos ao recall já passaram pelas mãos de mais de um proprietário, circulando com risco de apresentar problemas ao longo dos últimos quatro anos. As fábricas não informaram o nome do fabricante da peça defeituosa e nem o custo total da operação.
Segundo concessionários, o conjunto de mangueiras custa
para o consumidor entre R$ 76,00 e R$ 150,00, dependendo do modelo do veículo. O custo da mão de obra para proceder a troca, que demora cerca de 30 minutos, é de aproximadamente R$ 30,00. Se o preço pago pelos fabricantes fosse igual ao que é imposto aos consumidores, o prejuízo da Volks e da Ford seria de aproximadamente R$ 80 milhões. As fábricas vão reembolsar os consessionários pelo trabalho de substituição das mangueiras.
Do total de veículos envolvidos na operação, 500 mil são
da marca Volkswagen. Ou seja, os modelos Santana/Quantum - chassis de números (*) de PP 005806 a TP 045293 Fev/93 a set/96 -, Logus/Pointer - de RB 531647 a TB 842056 Maio/94 a set/96 e de SJ 008753 a TJ 055789 Dez/95 a set/96 -, Novo Gol e Parati - de RT 000001 a TT a 69931 Jul/94 a set/96, de SP 500178 a TP 551819 Out/95 a set/96 e de TA 800887 a TA 838718 Maio/96 a set/96.
Os outros 100 mil são da Ford. Os modelos Versailles(**)/Royale(**) - de PP 055935 a TP 049879 Fev/93 a set/96 -, Escort/Verona - de PB 328975 a TJ 056726 Maio/94 a set/96 -, que ainda utilizavam peças da Volkswagen desde os tempos da associação das duas montadoras na holding Autolatina, já desfeita.
As duas fábricas já comunicaram o problema à Secretaria
Nacional do Direito Econômico e fizeram reuniões com os concessionários para preparar a operação. As empresas vão orientar os consumidores com anúncios para que procurem agendar o horário de atendimento de forma a evitar perda de tempo e espera maior do que a prevista.
A Volkswagen garante que a possibilidade de vazamento ‘‘é
muito reduzida, sendo menor ainda o risco de incêndio’’. A empresa divulgou nota hoje assegurando que operações de recall são consideradas normais. ‘‘A Volkswagen já fez outros três programas semelhantes, um deles antes mesmo da edição do Código do Consumidor, em 1987’’, diz a nota. A Ford também divulgou nota oficial informando os números dos chassis dos veículos com defeito. As duas empresas admitem nas notas que as mangueiras com defeito podem provocar problemas de combustão ‘‘em casos extremos’’. * exceto os carros com motor 2.0.
** exceto veículos equipados com motor 2.0 a gasolina.

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