O piloto Mika Hakkinen, da McLaren, venceu ontem o GP da Áustria, décima etapa do Mundial de Fórmula, resultado que o fez entrar na luta pelo título, o que seria o terceiro seguido na carreira. Tudo muito bonito, mas Hakkinen pode acabar sem nada. Os comissários técnicos não encontraram o selo de lacre da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em um dos computadores da sua McLaren. A entidade promete uma definição para os próximos dias.
Michael Schumacher se envolveu em um acidente ainda na largada, enquanto David Coulthard, também da McLaren, ficou em segundo e Rubens Barrichello obteve, com o terceiro lugar, o quarto pódio consecutivo.
Não se pode dizer que a décima etapa da temporada acabou na largada, com o abandono de Schumacher. Mesmo que o alemão tivesse saído da curva 1 na terceira colocação, dificilmente acompanharia o ritmo de Hakkinen e Coulthard, primeiro e segundo colocados. A vitória, a 16ª na F-1, só escaparia do finlandês, ontem, se ele errasse ou sua McLaren quebrasse.
‘‘Esse resultado já nos colocou na liderança entre os construtores’’, disse Hakkinen. Com a dobradinha, a McLaren tem agora 98 pontos diante de 92 da Ferrari. ‘‘Restam sete etapas para o fim do campeonato e nossas chances de vencer cresceram bastante’’, avaliou.
Schumacher continua em primeiro, com 56, mas Coulthard já tem 50 e Hakkinen 48. Barrichello, com Ferrari, está em quarto, 36.
Na inspeção técnica realizada depois da bandeirada, o diretor-técnico da FIA, Jo Bauer, detectou a ausência do selo de lacre num dos computadores da McLaren número 1, a de Hakkinen. Esses computadores possuem uma série de programas destinados a gerenciar os mais diferentes sistemas do carro. Eles são analisados por um laboratório credenciado pela FIA, antes da corrida e, caso aprovados, são lacrados. A FIA quer saber agora se houve ação voluntária da equipe ou se o selo se perdeu por alguma razão. O laboratório escolhido pela entidade, em Londres, analisará nos próximos dias os programas existentes a fim de detectar alguma irregularidade.
O acidente na primeira curva do GP da Áustria deixou de fora Michael Schumacher, Jarno Trulli, da Jordan, que bateu na traseira de Rubinho, e Giancarlo Fisichella, Benetton, atingido involuntariamente por Pedro Paulo Diniz, da Sauber.
Os brasileiros tiveram problemas. Mesmo apresentando bom rendimento, Ricardo Zonta da BAR e Pedro Paulo Diniz, da Sauber, não chegaram aos pontos. Os dois foram punidos pela direção da prova por manobras irregulares. Zonta abandonou na volta 58, com o motor estourado, Diniz terminou em décimo. Burti atingiu o seu objetivo, que era terminar a prova. Foi o 11º.

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