São Paulo - O líder do campeonato da Fórmula 1, Max Verstappen, começa o fim de semana sabendo que perderá cinco posições no grid de largada para o GP de São Paulo, no domingo. A Red Bull optou por trocar o motor a combustão de seu carro e, como ele já estourou o limite de peças da unidade de potência, vai receber a punição.

Mesmo sendo um final de semana de sprint, a punição é paga somente na corrida em si, no domingo. E ele perde apenas cinco posições porque essa é a segunda troca que ele faz fora de sua alocação de quatro unidades de potência por ano, e a troca é somente de um dos componentes.

O GP de São Paulo é o evento mais óbvio para a Red Bull realizar essa troca, que era estudada pelo time devido à queda de desempenho dos motores que Verstappen tinha à disposição por conta da sua alta quilometragem.

Os problemas dele começaram na terceira etapa do ano, na Austrália, quando o holandês teve uma quebra. Isso fez com que ele estourasse o limite dos motores já 14ª corrida e recebesse a primeira punição, no GP da Bélgica. Na ocasião, ele largou em 11º e terminou em quarto.

A diferença de lá para cá é que a Ferrari melhorou muito o desempenho do carro, e agora está lutando por vitórias em todas as corridas. Verstappen tem, efetivamente, o terceiro melhor carro do grid. Por outro lado, as ultrapassagens não são difíceis em Interlagos, por isso fazia sentido a Red Bull efetuar essa troca aqui para que ele tenha um motor mais potente para as quatro últimas etapas do campeonato.

As atividades para o GP de São Paulo começam com o único treino livre, nesta sexta-feira, a partir das 11h30.

LIDERANÇA FOLGADA

Os dois campeonatos da Fórmula 1 chegam agitados para a 21ª etapa da temporada. Max Verstappen está 47 pontos à frente de Lando Norris, mas tem visto sua Red Bull ser apenas o terceiro melhor carro desde setembro, e tem adotado uma postura agressiva na pista por conta disso. Até porque a Ferrari está crescendo, venceu as duas últimas corridas, e agora ameaça a liderança da McLaren no mundial de equipes, com quatro corridas para o final.

São Paulo terá novamente um final de semana de sprint, e há previsão de chuva para o final de semana.

Como acompanhar o GP de São Paulo:

Sexta-feira, 1º de novembro

Treino livre 1, das 11h30 às 12h30: Bandsports, Bandsports, BandPlay, site da Band

Classificação da Sprint das 15h30 às 16h15: TV Bandeirantes, Bandsports, BandPlay, site da Band

Sábado, 2 de novembro

Sprint, das 11h às 12h; TV Bandeirantes, Bandsports, BandPlay, site da Band

Classificação do GP, das 15h às 16h: TV Bandeirantes, Bandsports, BandPlay, site da Band

Domingo, 3 de novembro

Corrida, a partir das 14h: TV Bandeirantes, BandPlay, site da Band, Rádio Bandeirantes e BandNewsFM

Raio-X do Autódromo de Interlagos

Distância: 4.309m

Número de voltas: 71

Recorde em corrida: 1min10s540 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018)

DRS - 2 zonas

DRS 1: Detecção no meio do S do Senna e ativação na reta oposta

DRS 2: Detecção na subida do café e ativação na reta principal

Pneus disponíveis: C3 (duros), C4 (médios) e C5 (macios)

Resultado de 2023

Pole Position: Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1min10s727

Pódio:

1º Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1h56min48

2º Lando Norris (ING/McLaren) +8s277

3º Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +34s155

CARACTERÍSTICAS DO AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

O circuito de Interlagos combina dois setores (1 e 3) com retas, que são importantes para as ultrapassagens na corrida, com um segundo setor com curvas de baixa e média velocidades, em que é preciso ter mais downforce no carro para evitar muito desgaste de pneus com um carro muito escorregadio. Por conta disso, o acerto do carro nunca é totalmente voltado para os dois primeiros setores e nem para o segundo

A combinação de curvas faz com que a pista de Interlagos seja considerada muito técnica. Junte-se isso às condições climáticas que costumam mudar rapidamente e a um final de semana de sprint, e a dificuldade para pilotos e equipes se multiplicam.

Outro fator importante para a estratégia é o Safety Car, que foi usado 10 vezes nas últimas cinco corridas e pode mudar o curso da prova.

A classificação costuma ser complicada por conta do trânsito, já que Interlagos é uma das pistas mais curtas do calendário. E, como o pneu dianteiro esquerdo trabalha pouco no segundo setor, é preciso atenção para que ele não saia da janela de temperatura.

INFORMAÇÕES GERAIS PARA QUEM VAI A INTERLAGOS

Abertura e fechamento dos portões: os portões abrem às 8h todos os dias e fecham às 15h.

Crianças menores de cinco anos não entram. Aqueles que têm entre cinco e 12 anos só entram no Autódromo acompanhados dos pais ou responsáveis, sendo necessário levar documento.

Quem comprou meia entrada precisa apresentar RG e carteirinha de estudante ou comprovante de pagamento da última mensalidade.

COMO CHEGAR A INTERLAGOS

Trem + ônibus: Haverá um serviço especial de ônibus saindo da estação Autódromo da CPTM, com paradas próximas aos portões, por 5 reais.

Trem expresso: Nova opção de serviço com trens sem paradas saindo das estações de Pinheiros (com conexão com o metrô, linha amarela) e Morumbi, com embarque em plataformas exclusivas, com tempo de viagem de 25 minutos. O preço do serviço é de 30 reais.

Ônibus: a SPTrans faz um esquema especial, com ônibus saindo de três locais. O serviço se chama Expresso GP São Paulo e sai do SP Market, Aeroporto de Congonhas e Trianon Masp, por 4,40 reais.

Ônibus executivos: serviço oferecido pela Squad, saindo do SP Market, por 260 reais por dia.

Uber e táxi: Atenção especialmente para a volta, quando serão utilizados os bolsões de embarque. São 3 para Uber e um para táxis.

O que pode (e deve) levar:

Capa de chuva

Óculos escuros

Protetor solar (embalagem de até 100ml)

Boné ou chapéu

Mochila pequena (menor que 25 x 25 x 25cm)

Até três itens de alimentação por pessoa em sua embalagem original, com exceção de frutas, que devem estar cortadas e em embalagem transparente tipo "zip lock"

O que não pode levar:

Câmeras profissionais

Caixas de isopor

Latas e garrafas (todo tipo de líquido é vetado)

Guarda-chuva

Pau de selfie

Qualquer objeto que possa ser usado como arma

Sinalizadores

O evento tem sistema cashless e os cartões podem ser carregados online no site do evento (f1saopaulo.com.br) ou em terminais dentro do autódromo, usando cartão de crédito. O valor que não for utilizado poderá ser reembolsado.

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