Se der Ferrari, vai ficar uma dúvida
GP da Malásia, dia 16 de outubro. Dobradinha da Ferrari com vitória de Eddie Irvine, seguido por Michael Schumacher. Após a prova, uma vistoria feita por comissários desportivos nos carros da equipe italiana constatou uma diferença de 10 milímetros entre a borda superior e a borda superior dos defletores, o que contrariava o regulamento técnico da Fórmula 1. O time italiano perdeu os pontos e a vitória ficou com o finlandês Mika Hakkinen, da McLaren. Com isso, Hakkinen passou para 72 pontos contra 60 de Irvine. O piloto da equipe anglo-germânica, com isso, conquistava o título de 99. A Ferrari entrou com recurso no Tribunal de Apelação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), alegando que a diferença nos defletores era de três milímetros, o que estaria dentro da margem de erro permitido.
Sábado, dia 23 de outubro. O Tribunal de Apelação da FIA julga o recurso da Ferrari e ganha os pontos de volta, pois a entidade entendeu que errou. Eddie Irvine, com isso, assumiu a liderança com 70 pontos e Hakkinen caiu para 66. As críticas foram muitas, dando a entender que a entidade queria que o campeonato fosse definido no GP do Japão (que aconteceria na madrugada de hoje) e, mais ainda, uma ‘força’ para a Ferrari conquistar um título que não vê há 20 anos.
Se o resultado foi justo ou não, o certo é que abriu margens para dúvidas. Para a corrida do Japão, por exemplo, a Ferrari trouxe defletores dentro do regulamento, pois queria correr ‘risco zero’. este fato dá a entender o seguinte? se o time italiano estava dentro da ‘normalidade’ no Malásia, porque resolveu mudar agora? O certo é que se der a Ferrari como campeã, este título será muito contestado e ficará sempre uma dúvida no ar. E pensar que este campeonato tinha tudo para ser um dos melhores dos últimos tempos.
- Dario Franchitti ou Juan Pablo Montoya. A Fórmula Indy tem hoje a sua última etapa da temporada, com as 500 Milhas de Fontana. O escocês Franchitti lidera com nove pontos de vantagem, mas a três provas atrás tinha uma desvantagem de 28 pontos. Já O colombiano Montoya, a grande revelação da categoria, perdeu a grande chance de ser campeão na etapa passada, na Austrália, quando nem pontuou. Pode ter jogado fora uma campanha sensacional. O problema, hoje, é que em uma prova de longa duração como estas 500 Milhas, tudo pode acontecer. Não dá para arriscar quem ficará com o título. A corrida promete bastante.
- Os veteranos Al Unser Jr. e Scott Pruet se despedem hoje da Fórmula Indy. Al deixa a Penske depois de muitos anos e vai correr no próximo ano na fraca Indy Racing League (IRL), enquanto Pruett vai para a Nascar, a stock car americana. O brasileiro Gil de Ferran, da Walker, e o canadense Greg Moore, da Forsythe, também deixam suas equipes e no ano 2000 farão dobradinha na Penske. A vaga de Moore já foi preenchida e o escolhido é o também canadense Alexandre Tagliani, 27 anos, que defendeu a equipe na Fórmula Atlantic deste ano.
- O complicado Campeonato Paranaense de Automobilismo tem hoje, em Londrina, a penúltima etapa. Apesar das ‘mil’ categorias em disputa vale a pena dar uma passada no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Esperamos que tanto pilotos como dirigentes já estejam pensando no próximo certame e, quem sabe, fazer uma disputa mais racional e enxuta.

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