Ímola, corrida, BAR, Senna...

A Fórmula 1 teve uma semana das mais agitadas. Corrida em Ímola, homenagens e críticas para Ayrton Senna, dirigente querendo mudar tudo na categoria e a surpreendente BAR. Se dentro das pistas tudo vai a favor da Ferrari, fora, o que não falta são especulações e fofocas.
Sobre a corrida de hoje, uma certeza. Se der mais uma vez Michael Schumacher, o campeonato perde a graça de vez. Como a Williams ainda não se encontrou e a McLaren se arrasta pelas pistas (tanto que demitiu o responsável pela divisão de motores), a única coisa boa este ano é a surpreendente BAR, que vem fazendo bonito nos treinos e nas corridas.
Na sexta-feira, pelo menos, a equipe dominou os treinos com dobradinha de Jenson Button e Takuma Sato. Parece que a Honda acertou em cheio este ano. O que ninguém explicou ainda é como (ou porque) a equipe deu um grande salto após a saída do canadense Jacques Villeneuve.
Em uma pista em que o desgaste de pneus é grande, a expectativa para a corrida de hoje é para que alguma equipe, BAR e Renault, ao que parece, venham a atrapalhar o domínio da Ferrari. Isso para o campeonato ganhar um pouco em emoção.
Em relação a Ayrton Senna, a uma semana de completar dez anos de sua morte, pipocam homenagens de todos os lados e também algumas críticas. Uma partida de futebol na quinta-feira homenageou o piloto brasileiro, que morreu no dia 1º de maio de 1994, neste mesmo circuito de Ímola.
Alain Prost, Gerhard Berger (seu melhor amigo na pista), entre outros, falaram sobre a convivência com Senna, rasgando elogios, enquanto outros, como Damon Hill, veio somente agora dizer que o erro no acidente fatal foi do piloto brasileiro. É duro aguentar estas baboseiras de quem nunca será lembrado como um dos mitos da F-1, com foi seu pai Graham Hill.
Rubens Barrichello espera que as pessoas se lembrem de Senna pelas coisas boas que fez e conquistou e não se atenham apenas no fatídico acidente, ressaltando que também não se deve esquecer de Roland Ratzemberger, que também morreu naquele final de semana. Foi por causa destes dois acidentes fatais que a Fórmula 1 tem toda a segurança nos dias de hoje.
- A Fórmula 3000 sai de cena nesta temporada. Nos últimos anos, a categoria que deveria servir de acesso para a Fórmula 1 não cumpriu seu papel. Basta ver os três últimos campeões. Justin Wilson (2001), Sébastien Bourdais (2002) e Bjorn Wirdhein (2004). Wilson disputou algumas provas pela Jaguar e não se acertou; Bourdais foi correr na Champ Car (ex-Fórmula Mundial) e Wirdhein é piloto de testes da Jaguar.

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