Desde o começo do ano muita gente me perguntava se a Stock Car não viria para Londrina este ano, ainda mais que os carros estão equipados com os potentes motores V8. Pois bem. A categoria estará no próximo domingo (4 de novembro) na cidade. A categoria vem a Londrina após uma ''vistoria'' feita por Carlos Col, presidente da Associação das Equipes de Stock Car e Fórmula, que pediu mais cinco caixas de brita no circuito.
Além das caixas de brita foi pedido ainda um aumento nas áreas de escape. Com os motores V8 os carros ficaram mais ''nervosos'' e todo cuidado é pouco. Para os amantes da velocidade e, principalmente, da categoria, a prova do próximo domingo promete muitas emoções, apesar do título estar definido em favor de Chico Serra. Será um dia para lotar o autódromo.
A outra prova do dia será a da Fórmula Chevrolet, que tem como maior destaque o carioca Roberto Streit, que é a grande sensação da categoria e também já é o campeão antecipado. A Stock Car Light não virá a Londrina. O título ficou com o curitibano Tarso Marques.
- O campeão sul-americano de Fórmula 3 da temporada 2001 poderá ser conhecido em Cascavel, no dia 11 de novembro. Esta prova - décima e penúltima etapa - estava marcada anteriormente para Pinhais (Região Metropolitana de Curitiba). Três pilotos estão na luta pelo título: o gaúcho Juliano Moro, líder com 123 pontos; e os paulistas Ângelo Serafin, vice com 111; e Thiago Medeiros, terceiro com 101, este parceiro de Moro. Esta será a 16ª vez que o circuito cascavelense sediará uma prova desta categoria.
- A Revista Racing encerra hoje mais uma votação para o prêmio Capacete de Ouro, a principal revista brasileira sobre automobilismo, que elege os melhores pilotos brasileiros do ano, no automobilismo nacional e internacional. E, dentre as várias categorias, o londrinense Tazzio Borghesi aparece até o momento como o mais votado na Turismo. O piloto está em segundo lugar na Pick-up Racing, que tem etapa hoje em Goiânia.
- A Cart, categoria que dirige a Indy, aos poucos vê sua força diminuir. Algums equipes, como a Penske, Mo Nunn, a Newmann-Haas e a Chip Ganassi pensam em correr na rival Indy Racing League (IRL). Alguns patrocinadores já debandaram para a IRL. Alguns pilotos, no entanto, preferem a tradicional Indy onde as provas são em ovais, mistos e circuitos de rua, ao contrário da IRL, que só corre em ovais. É esperar para ver no que vai dar.

mockup