Tudo bem que a Stock Car terá uma etapa em Londrina no próximo dia 4 de novembro. Afinal, depois da Fórmula Truck, é a categoria que mais público leva ao autódromo. Ainda mais que este ano os carros estão equipados com os potentes motores V8. Mas é bom que se diga também que a categoria vem para Londrina porque a pista de Goiânia, onde era para ser esta corrida, está passando por reformas e outro local teve que ser escolhido.
Agora, para a próxima temporada, é bom a Fundação de Esportes e a própria administração do autódromo já ir começando a estudar a colocação de uma etapa da Stock Car no calendário oficial. Afinal, o autódromo de Pinhais, já sediou este ano duas provas e vai ter ainda uma terceira no próximo domingo. Não custa nada mostrar que Londrina tem condições de ter um grande evento como este. Os pilotos da categoria pensam assim. Então, o que é que está faltando?
Só para fechar: se todas as categorias tiverem pelo menos uma etapa em Londrina em 2002, a cidade irá sediar provas da Fórmula 3 sul-americana, Stock Car V8, Stock Car Light, Fórmula Chevrolet, Fórmula Truck, Fórmula Júnior, Pick-up Racing, Ford Fiesta e Brascar-Sport Protótipos. Nada mal. Além, é claro, das etapas do Paranaense.
- Faltando apenas quatro etapas para o término da Fórmula Indy e com apenas uma prova em circuito oval, o brasileiro Gil de Ferran tem a grande chance de conquistar o bicampeonato da categoria. Ferran lidera com 20 pontos de vantagem para o sueco Kenny Brack e 30 para o companheiro de equipe na Penske, Hélio Castro Neves. A prova de hoje em Laguna Seca é em circuito misto e os dois brasileiros podem fazer uma dobradinha, deixando o sueco mais longe da briga, ainda mais que ele se dá melhor em pista oval. A dupla da Penske não pode bobear nesta reta final.
- As grandes equipes da Fórmula 1 já estão prontas para 2002: a Ferrari, com Michael Scchumacher e Rubens Barrichello; a McLaren, com David Coulthard e Kimi Raikkonen; e a Williams, com Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya. Em relação aos pilotos brasileiros, além de Barrichello, a grande surpresa é o paulista Felipe Massa, que conquistou o europeu de F-3000 e já acertou seu ingresso na Sauber. Quanto a Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi e Tarso Marques tudo é incógnita.
- A Pick-up Racing, categoria que estreou este ano já teve cerca de 20 pilotos disputando as seis etapas realizadas. Mas a média por prova é de 8 a dez veículos. Tomara que em 2002 este número venha a subir.

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