Dobradinha da Ferrari hoje na pista de Ímola? É bem provável. Com Michael Schumacher em primeiro e Rubens Barrichello em segundo. Esta é a lógica da corrida em San Marino. Afinal, o time italiano corre em casa em uma pista que conhece muito bem. Em segundo plano aparece a McLaren com Mika Hakkinen e David Coulthard, vindo a seguir a Williams com Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya, a nova sensação da Fórmula 1. A Ferrari é a grande favorita hoje. Uma zebra? Jarno Trulli, da Jordan.
Se Rubens Barrichello preferiu o silêncio depois do fiasco do GP do Brasil, esperamos que hoje seja, pelo menos, um piloto combativo, com vontade de vencer, e não aquele resignado segundo-piloto da Ferrari. Tem que mostrar impetuosidade e arrojo. Quanto a Montoya, esperamos que repita o show de Interlagos. Mas vai ser difícil. Quem pode surgir bem hoje é Mika Hakkinen. Vamos aguardar.
- Queiram ou não, corrida em Ímola nos faz lembrar o fatídico ano de 1994, quando morreram o brasileiro Ayrton Senna (na corrida) e o austríaco Roland Ratzemberger (nos treinos). De lá para cá a pista passou por mudanças. Mas fica sempre a lembrança do maior piloto que o Brasil já teve (e vai ter).
- Se para muitos o colombiano Juan Pablo Montoya foi o maior destaque do GP do Brasil de Fórmula 1, para o alemão Michael Schumacher não foi nada disso. ‘‘Claro que o Montoya fez uma grande corrida, mas às vezes a imprensa exagera. Apenas uma ultrapassagem não transforma ninguém automaticamente em um campeão. É preciso mais do que isso’’, disse Schumacher. Ou o piloto da Ferrari ficou ‘mordido’ com a ousadia do colombiano ou ele acha que ainda é mesmo o único ainda a dar as cartas na categoria. Só o tempo dirá.
- Novidade no treino da F-1. Como teve seus carros abalroados por trás no GP do Brasil, a Williams inovou em Ímola e escreveu nos aerofólios traseiros dos carros de Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher a frase ‘‘mantenha distância’’. Se a moda pegar, a Ferrari terá que escrever no carro de Rubens Barrichello ‘‘como estou dirigindo?’’.
- Mais duas novas categorias nas pistas brasileiras. A Pick-Up e a Endurance. Bom para o calendário que ficará mais cheio de provas; para o público, que poderá conhecer diferentes tipos de categorias; e para os pilotos, uma vez que haverá maior campo de trabalho para todos. A Pick-Up, que começou no último domingo em Tarumã, com apenas oito carros, deve chegar a 24 veículos nas próximas etapas. Serão oito Ranger (Ford), oito Dakota (Chrysler) e oito S-10 (Chevrolet). A categoria estará em Londrina no dia 17 de junho.
- Já o Brasileiro de Endurance é um evento para provas de longa duração – média de três horas – disputada por protótipos de várias marcas e tipos. O interessante é que deve ter de tudo na pista. Bom para quem gosta de emoções longas, com trabalho de boxes prá lá de eficientes e muita adrenalina. Londrina irá sediar esta prova no dia 29 de julho.

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